口說無憑 中市府盼政院盡快審查

行政院官員20日對外表示，預定先有條件核定台中捷運藍線綜合規畫案，再請台中市府在一定時間內修正調整疑義。台中新科立委表示樂見其成；台中市交通局長葉昭甫則表示，至今市府都還沒收到任何書面公文，盼政院盡快確認。

台中捷運藍線綜合規畫報告書2021年3月4日提送交通部審查，歷經數次審查，去年2月20日通過，4月18日轉呈行政院審查，目前仍由行政院審查中。交通局表示，自去年4月迄今，行政院皆未提供書面審查意見或召開審查會，期盼中央盡速啟動審查作業。

葉昭甫表示，不管是綠線延伸或是藍線，目前政院都僅是口頭承諾，沒有任何書面公文送到市府，盼能盡快確認。

台中市新科立委羅廷瑋指出，樂見中央釋出善意，但這也代表中央只要想做就有辦法通過，這次選舉結果讓執政黨嚇到，中央終於願意動了。因捷運藍線遲遲未過，原先預計在2月1日就職當天串聯台中立委一起向行政院反應，但無論如何，只要核定，台中市民都是最後的贏家。

新科立委廖偉翔指出，在新科立委們就職前核定，一定有政治考量，但地方已反映許久，對台中市民、甚至中部人來說，建設不分藍綠，希望捷運藍線跟綠線延伸一起核定。

交通局指出，台中藍線目前已獲交通部通過，交通部也在19日召開台中捷運藍線沙鹿陸橋段工程介面協調會議，會中交通部建議捷運藍線沙鹿陸橋段採單柱型設計等意見，市府將配合後續政院審查，修正相關資料或補充說明，送請中央盡速核定。

台中捷運藍線全長24.78公里，全線設8座高架車站、12座地下車站。2018年預估總經費共為981.49億元，2021年市府完成綜合規畫後，評估總預算約為1309億餘元，2023年交通部要求補正後，經費總預算改為1615億元。

台中捷運綠線（烏日文心北屯線）總長16.95公里、設有18個車站，2021年4月25日正式通車，規畫中的還有彰化和大坑2條延伸線，交通部已於2023年7月25日，將可行性研究陳報行政院審查。