叫車平台市場增對手？愛沙尼亞Bolt徵「台灣區經理」

台北市 / 黃傲天 盧怡撰 潘昱瑔 報導

想出門，只要點點手機，打開叫車APP就能辦到。台灣的多元計程車生態，不論是在法規面，還是實際的市場運行都愈來愈成熟，讓台灣的叫車媒合平台市場趨近飽和、競爭激烈。但面對這樣的競爭態勢，來自歐洲愛沙尼亞的Bolt在品牌官網公開徵才，要招募台灣區的負責人，此舉也讓外界研判，台灣有可能將是他們下一步要擴展的市場之一。

搶眼的青綠色LOGO，在歐洲路上不難看見，Bolt來自愛沙尼亞，2013推出線上叫車服務一舉打響知名度，是Uber在歐洲和非洲的最大的競爭對手，在全球擁有大約5,000萬使用者和150萬名司機，下一步它有望進軍台灣。

網站公開徵才招募台灣區經理，協助品牌叫車業務落地台灣，但觀察目前市場，台灣的多元計程車平台已經是一片紅海，由車行轉型的55688，上線後累積超過2萬位合作駕駛，會員數輛高達700萬，Uber有近6萬名合作駕駛，服務超過480萬名會員，LINE TAXI憑藉LINE的使用者基數，在台灣也持續穩定發展，汽車大廠和泰同樣想搶這塊餅，旗下的yoxi 會員數與司機數數量也很可觀。

行銷專家李世珍說：「它(Bolt)在國外的經驗上累積的客戶，如果歐洲的客人來到台灣的時候，因為不熟悉我們當地叫車的APP，所以他用Bolt的叫車服務來說的話，就有機會增加他(旅客)的使用。」專家認為消費者對於叫車服務，快速多元便利是三大主要考量，這也同時牽扯到Bolt在台灣是否能延攬到足夠數量的合作駕駛，硬體車輛與軟體人力都得兼具，才有足夠競爭力滿足消費者期待。

Bolt的創辦人Markus Villig，19歲毅然決然從大學休學創業，為愛沙尼亞創造叫車服務，便宜的車資、多元的車輛種類等服務，或許是他們成功的原因之一，但這些服務在台灣既有的平台中已經很常見，在沒有當初這種先進者優勢的條件下，面臨已經競爭激烈的台灣市場，Bolt會注入怎樣的活水，抑或把市場帶入下一波價格戰外界引頸期盼。

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