台中客運撞女大生案駕駛 被查出13年前也曾撞死人

客運業者將駕駛召回教育訓練，耳提面命提醒路口要停讓，尤其轉彎時，更要再三確認即進行指差確認。

台中客運協理陳旗清表示，「第一要先確認號誌，第二要確認對向有無來車，第三要確認行穿線上有無行人。」

台中市交通局長也會同警方及公車業者，到路口了解實際執行狀況。

22日晚間，台中2名女大生走過行穿線時被正要左轉的巨業客運撞上，造成1死1傷。市府對業者祭出重罰，但肇事的施姓駕駛被發現，已經不是第一次撞死人，讓家屬很難接受。

遭撞東海女大生母親認為，「我只覺得曾撞死人，你應該要相當警惕，跟要聽讓相關的知識。」

家屬質疑，13年前的意外造成1死1傷，施姓駕駛被依業務過失致死，判處有期徒刑8月緩刑2年，認為巨業和施姓駕駛隱瞞。市府交通局則表示，施姓駕駛並未被吊銷駕照，依法還是有工作權。

台中市交通局長葉昭甫指出，「本來這法規就有規定吊銷駕照，有一定程序存在，所以當年如果從當年事件來看，事實上次責的部分，施姓駕駛駕照是沒有被吊銷的，當然他就還繼續在巨業就業。」

這起交通意外也成為立院交通委員會的焦點，交通部除了會要求地方政府落實客運評鑑，也要求加強執法面。

交通部長陳世凱提到，「我們會主動協助台中市府做交通安全上改善的部分，針對成績比較不好的縣市，一方面我們會在網路公布道安數字，讓縣市政府有壓力；二方面我們行政院也有道安工作會報，會請他們來做專案報告。」

陳世凱表示，將以連續處罰及營運補助款為手段，加強要求客運執行路口停讓，也會與勞動部協商提高稽查家數，落實大客車的管理。

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