台中市公共運輸月票299元 最快5月上路

乘客在台中市台灣大道搭公車,車班密集且享有10公里以內免費,還可以轉乘捷運或其他運具。為了鼓勵民眾多使用公共運輸,台中市長盧秀燕也在今日公布,中部4縣市的公共運輸定期票方案。

盧秀燕表示,「我們之前已經推市民限定(綁定公車),我們走得很早,所以我們有掌握這些資料(市民公車使用量),雖然會再額外增加我們財政負擔,但是我們就不會像其他縣市那麼辛苦,一下跳這麼多,因為我們已經跳過(納進計算)一些了。」

中部通勤月票為台中市區與彰化、南投和苗栗4縣市,市民與非市民區分兩種價格。只要是台中市民,市區境內每月299元吃到飽,非市民每月599元。中彰投苗區跨縣市月票,市民每月699元,非市民每月999元,最快在5、6月上路。

通勤學生說道,「對學生來說是福利呀!」也有通勤民眾認為,「如果經費能用在改善它們偏遠地區運輸的班次、路線,其實也是一種方式呀。」

方案強調是全國最便宜,而學者表示,雖然看起來減輕通勤和通學負擔,但台中市區之外,偏遠行政區以及周邊縣市大眾運輸路網相對不普及,路線涵蓋率也較低。而台中市公車免費搭乘10公里及雙十公車政策,效應可能有限。

逢甲大學運輸物流學系兼任教授葉名山指出,「你要轉移公共運具,一定要符合使用者的需要,如果說到周邊縣市的班次不是很多,或者你的路線沒辦法到達我要去的地方,或者轉乘的時候時間要等很久的話,做運具轉移是很困難的一件事情。」

學者認為,提升交通便利性,大眾運輸轉移的效率才會提高。台中市府也表示,是否擴及到中部治理平台的8縣市,以及現有的公車政策是否要調整,也將會做進一步細算跟考量。

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