台中捷運綠線電聯車首次主線測試成功

台中捷運綠線電聯車今天首次上捷運主線進行實車介面測試，由北屯機廠主維修廠出發，沿捷運高架路線行駛到G5站，來回試行約6公里，包括測試列車性能、爬坡能力等，並檢視軌道工程的配合度。市府交通局長王義川表示，這次測試相當成功，除了為明年捷運綠線試運轉暖身外，更象徵捷運工程邁向下一個里程碑。

（張文祿報導）

台中捷運綠線電聯車測試，由北屯機廠主維修廠鳴笛出發，進入捷運綠線主線，到G5站後同軌折返，測試區間經過爬坡段、松竹路轉北屯路與北屯路轉文心路2處轉彎段，以及高架平面段，除可測試列車性能、爬坡能力外，並可檢視軌道工程的配合度。

台中市交通局長王義川指出，目前捷運已完成G0至G9站主線佈纜工程，在這次上主線測試前，交通局及施工單位也做好安全監測，以巡軌車進行軌道淨空檢查，以確認範圍內沒有介面干涉，並在電聯車上線前，再次派員巡視軌道，以確保電聯車在主線行駛時，不會碰撞介面設施。

台中捷運綠線共有18列電聯車，截至7月底，已有5列列車運抵北屯機廠，另外，在日本原廠製造的7台列車也預定在今年底完成組裝，運抵來台。

王局長表示，台中捷運電聯車車廂連通無人駕駛系統，2節車廂最大運量可達536人。

目前捷運綠線工程進度已達71.38%，預計明年完成機電全系統整合測試後，移交捷運公司進行試運轉，持續朝109年通車目標邁進。