Yahoo奇摩新聞 台中捷運藍線成選戰焦點 歷經3位市長仍吵翻天 海線房價未演先轟動
台中捷運藍線為市內第二條捷運，目前行政院仍尚未核定。圖為捷運綠線。（圖片來源／台中市政府提供）
台中捷運藍線近期再度成為選戰焦點，民進黨總統參選人賴清德日前下台中造勢時批評台中市長盧秀燕將中捷藍線改到「有力人士」住家附近，引發國民黨總統參選人侯友宜反轟「卡藍線的就是民進黨」；盧秀燕16日也喊話「有人卡中捷藍線多年，希望以民為念」，藍綠兩黨再掀戰火。
賴清德質疑藍線改到「有力人士」家附近
民進黨總統參選人賴清德日前到台中出席後援會成立大會時表示，他在行政院長任內核定台中捷運藍線綜合規劃，可惜後來改變路線，如果照前台中市長林佳龍版本沒改變路線，進度不是現在這樣，而且還改到有力人士家附近，讓大家很失望。
國民黨總統參選人侯友宜隨後臉書發文指出，台中捷運藍線在胡志強市長任內，原規畫筆直台灣大道線到台中港，所經之處是沙鹿人口集中的節點，但林佳龍市長上任後，竟然「捨直取彎」，不僅經費暴增，也未與台鐵沙鹿車站共構規畫；因此現任市長盧秀燕上任後，在專業評估及廣大民意的綜合考量下，調整回胡市長規劃路線，不僅更公平、更省成本，捷運服務範圍也更大。
盧秀燕16日則在市議會答詢時回應，這個事情全台中市民都在看，有人卡中捷藍線那麼多年，希望以民為念，放手吧，給中部人中捷；她也說，市府提出的藍線綜合規劃報告，交通部已在今年2月20日審查通過，由交通部報行政院審查中，就等中央核定。
但藍營直指「更省成本」一事，民進黨團今（16）日召開記者會反擊並非事實。民進黨台中市立委林靜儀指出，中捷藍線在林佳龍市長剛卸任時，興建經費是900餘億元，過了5年如今變成1600餘億元，整整增加633億元，哪來比較省成本，根本胡扯。
捷運藍線捷運路線圖。（圖片來源／台中市政府交通局）
捷運藍線、特5號道路通車，海線房價利多飆漲
隨著2024年選戰逼近，台中捷運藍線建設也成為藍綠交火、攻防的焦點，攤開捷運藍線的規劃內容，全長24.8公里，規劃西起台中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至臺糖生態園區，沿途經過包括台中港特定區（梧棲區）、靜宜至弘光商圈（沙鹿區）、東海商圈（龍井區、西屯區）、中科世貿商圈（西屯區）、新市政商圈西屯區、舊城區及台中車站商圈（西區、北區、中區、東區）等，可望助攻海線的交通發展。
台中海線地區近年來受到中科議題帶動，有不少人口紅利進駐，今年8月，中科西南向聯外道路「特五號」也正式通車，民眾可以直接從沙鹿、龍井、大肚一帶前往西屯、中科等地，進一步完善海線交通機能，其中又以沙鹿受惠最明顯。
根據東森房屋研究中心彙整實價登錄及台中市政府地政局資料顯示，像是沙鹿、龍井、大肚截至今年7月底統計，近5年建物買賣移轉棟數增幅分別達到83％、32％、19％，而沙鹿區平均房價從2019年7月的每坪16.7萬元，漲至今年7月的23.4萬元，近5年漲幅約40％。
另外，龍井區從2019年前7月的16.1萬元漲至今年的17.9萬元，近5年漲幅約11％；而大肚區則是從16.5萬元漲至今年7月底的18萬元，漲幅約9％。
沙鹿房價5年漲4成，預售案實登衝上4字頭
根據內政部實價登錄資料顯示，沙鹿預售案「久樘花漾天鵝」全社區目前已有94筆交易揭露，近期就有揭露一筆單價突破4字頭的交易，站上區域新高價，該案坐落於三民路主幹道，屬於家樂福商圈，鄰近未來捷運藍線B5站；而首度進軍沙鹿的新業建設，在靜宜商圈所推出的「新業微丘森鄰」，目前實登最高價也來到單坪38.5萬元。
房仲業者指出，目前在沙鹿、龍井、大肚一帶已經有部分預售屋的成交價格站上了3～4字頭，屋齡10年以內新古屋單價基本上也已經達到2字頭上下的水準。
但如今捷運藍線再添政治口水戰，對於台中人來說相當無奈，一名台中市民說，這條線一旦碰到選舉就會被拿出來炒，雖然期待歸期待，但還是希望能盡快核定，否則還不知道要再等幾個十年。
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