台中捷順交通營運出狀況 議員憂引發大規模骨牌效應

近期捷順交通有駕駛員嚴重流失情形，台中市政府交通局掌握其經營的7條公車路線，立即協調台中客運、統聯客運1日起代駛199路。台中市議員張家銨憂心，四方、捷順等客運業者一連串的營運問題可能引發更大規模的骨牌效應，市府應積極介入解決。

台中市議會1日市政總質詢，議員張家銨說，目前要避免骨牌效應，避免欠薪問題擴散至其他客運業者，並制定因應措施以確保穩定運作。交通局因應駕駛員不足的對策，除了要特別對學生乘車的保障，緩解地區居民的交通困境外，也期盼市府提出治本的因應計畫。

交通局長葉昭甫指出，公車是市民搭乘大眾運輸工具重要的選項，交通局全力追蹤各業者經營情形，從疫情到目前都持續用預撥補助款機制，讓業者在疫後產業復甦之際站穩腳步，但仍有部分業者無法維持正常駕駛員人力，交通局主動介入輔導路線釋出及代駛機制，滿足市區公車服務能量。

交通局說明，捷順交通近期駕駛員嚴重不足且明顯暫難恢復原本營業規模，已介入協調統聯客運及台中客運，代駛每日車輛需求最大的199路「文修停車場-龍井竹坑口」（部分班次延駛龍津高中）路線，配合學生通勤需求安排班次，交通局為公車服務用心，讓民眾搭車安心，也感謝客運業者及駕駛員共體時艱，動員相助投入代駛任務。

針對日前爆發勞資糾紛的四方公司，交通局表示，已完成路權收回程序，將其中11條路線進行第一波釋出公告，並召開台中市市區汽車客運審議委員會評選出後續接駛業者，後續將分別由台中客運接駛243、245、248路；統聯客運接駛綠4、242、354路；中鹿客運接駛88、352（含延）、355路，全航客運接駛249（含延）、922路，自12月起陸續正式接駛。