台中潭雅神iBike站點不足 議員籲增設

盧金足/台中報導
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台中市iBike已完成建置329站,為再提升公共自行車建置效益,交通局推動「iBike倍增計畫」。(盧金足攝)
台中市iBike已完成建置329站,為再提升公共自行車建置效益,交通局推動「iBike倍增計畫」。(盧金足攝)

台中市目前iBike有329站、共9175台車,平均每307人共享1台車,但市議員認為,潭雅神地區iBike站點不足、幾乎成為邊緣地帶。交通局長葉昭甫22日表示,潭雅神地區目前共設有15站,考量地方需求,有再增設的必要,後續將優先於潭子火車站、栗林火車站及頭家厝火車站周邊建置站點。

市議員周永鴻指出,潭子和大雅各只有6站iBike,各占全市站點1.8%,神岡只有3站、占0.9%,換算下來,潭子區每1071人使用1台iBike,大雅966人分享1台iBike,神岡每1092人使用1台,都較全市平均值低。

周永鴻說,iBike站點設置進度停滯,且潭子、大雅、神岡三區站點嚴重不足,要求交通局加速建置,提升潭雅神地區站點與車輛數,將栗林與頭家厝車站納入首波設置地點。

葉昭甫表示,台中市iBike已完成建置329站,提供9175輛車,為再提升公共自行車建置效益,發揮轉乘最大功效,推動「iBike倍增計畫」已完成決標,將與廠商討論後續設站及相關排程,未來計畫以方圓範圍服務、群聚設站模式加密租賃站,滿足市民需求。

交通局強調,潭雅神地區現設有15站,考量地方需求,有再增設必要,後續將優先於潭子火車站、栗林火車站及頭家厝火車站周邊建置站點,交通局也將參酌地方民意建議,針對使用量較高的地方設置站點,以延伸軌道運輸服務範圍、完善公共運輸最後一哩路。