台中火車站前交通亂糟糟 將優化動線

台中市議員江肇國7日在公車轉運站直擊,民眾拖著行李箱,與行駛中的大客車擦身而過,險象環生。(盧金足攝)
台中市議員江肇國7日在公車轉運站直擊,民眾拖著行李箱,與行駛中的大客車擦身而過,險象環生。(盧金足攝)

台中火車站是台中市門面,卻屢遭批評,市議員邱素貞、江肇國抨擊公車轉運站動線不良,且環境髒亂、未設行人穿越道,要求改善;另也要求公兒30公園兼兒童遊樂場用地建地下停車場,改善交通壅塞。市府表示,持續優化增設動線引導告示牌,公兒30地下停車場則預計2022年動工。

江肇國不滿的說,台中火車站前廣場啟用2年多,地板到處可見口香糖殘渣,火車站日均進出逾5萬3000人次,是捷運高鐵台中站5倍,卻缺乏適當的行人穿越道,民眾為趕車直接跨越車道險象環生,要求加強周邊行人動線標示,增派人力指引出站,避免旅客置身險境。

除了動線與環境遭詬病外,停車也是一大問題,邱素貞與國光里長陳雅惠會同交通局等人,到東區信義街、立德街、大勇街口的公兒30「公園兼兒童遊樂場用地」會勘,要求興建地下停車場。

交通局表示,轉運中心一樓空間有限,開放民眾穿越月台易因視線死角導致安全疑慮,維護行車及行人安全,各公車候車月台設樓梯與電梯,供民眾經2樓大平台步行至其他候車月台,張貼路線引導資訊設置公車到站資訊LED,方便民眾查詢。

此外,交通局也要求客運駕駛進入轉運中心時務必減速,持續優化並增設動線引導告示牌,要求維護廠商加強巡查,增加清潔頻率,維護市容景觀。

而針對公兒30「公園兼兒童遊樂場用地」地下停車場新建工程,市府預計2022年動工,2025年完工,為地上1層、地下3層建築,規畫停車位,汽車208位、機車309位,未來將委外經營,提供更多停車位。