台中火車站 將打造成「鐵道文化園區」

台中鐵路高架化工程即將完工，屆時新站將取代舊站的旅運功能，為此，交通部台灣鐵路管理局規畫以BOT(興建-營運-移轉)、ROT(整建-營運-移轉)和OT(營運-移轉)三種方式，將新、舊站整體打造成「鐵道文化園區」，預計2018年6月到2020年即可陸續揭幕。 台中鐵路高架化工程預計今年8月底即可完工，屆時新站將取代舊站的旅運功能。為此，台鐵準備推出促進民間參與公共建設案，希望將台中新、舊站共同規劃為總面積近3公頃、總容積5萬多平方公尺的「鐵道文化園區」，並以BOT、ROT和OT三種方式分別進行開發。 其中2萬6千平方公尺的空地將規劃為BOT案，由得標廠商興建全新的大樓；已被指定為古蹟的台中舊站和舊月台，以及後站的20號倉庫藝術村，將規劃為ROT案，得標商須整建完成後才可營運；至於高架化完成後的台中新站則規劃為OT案，得標廠商可直接進駐新站，略事裝潢後即可營運。 台鐵局企劃處開發科科長謝武昌指出，台中車站促參案和其他車站促參案最大的不同在於：南港、松山及萬華3個站都是直接將車站蓋成商業大樓或商辦大樓的BOT案，台中站則除了規劃商業空間外，台鐵還特別要求業者必須展示鐵道文物，並規劃培育藝術家的工作室。謝武昌說：『(原音)譬如說我們在原來的古蹟車站，就是現有的台中車站，我們要求他要有至少500平方公尺以上的鐵道文物展示空間；那我們對於後站的20號倉庫，我們要求他至少要8間藝術家培育工作室跟相關的展演空間；那在舊月台、平面的月台，不是高架的月台，要求他大概要有1千平方公尺的一個主題商業空間跟鐵道文物展示空間。』 謝武昌指出，台鐵希望未來台中站能以商業空間的收益，挹注鐵道文化藝術的發展，呈現出結合商業與文化的嶄新商業模式，活化漸趨沒落的台中舊站市區。順利的話，最快2018年中旬起到2020年即可陸續揭幕。