台中航運發展緩慢 觀光局長請求中央「莫讓台中成烏龜」

記者官達里／台中報導

台中市清泉崗機場由於受到宵禁、每日航班起降額度限制以及機坪空間、滑行道寬度不足等因素影響，嚴重阻礙國際觀光遊客入境台中的人數成長。市府觀光旅遊局長陳盛山今（4）日表示，清泉崗機場與國內其他國際機場比較，根本是落後太多，「人家是兔子，我們是烏龜」，因此他請求中央儘快將清泉崗機場升級為甲等航空站，以利大台中的發展。

市府觀旅局上午舉行「清泉崗機場之困境與觀光發展」記者會，陳盛山在會中指出，以發展觀光角度，清泉崗機場短期面臨最大的困境是宵禁、起降額度受限、機坪數不足、每日航班起降額度限制、機坪空間及滑行道寬度不足、民航腹地狹小等，阻礙國際觀光遊客入境人數成長。

陳盛山說，雖然清泉崗機場自99年起近5年的運量人次，從128萬大幅增加到218萬，去年已升級為乙等航空站，但與國內其他國際機場相比仍顯著落後，如臺北松山國際機場103年運量人次為611萬，高雄小港國際機場也有近540萬人次。而在班機起降次數，103年度松山、小港各約6萬、5萬，清泉崗僅有2.5萬架次。而機場飛航服務時間，僅從早上7時到晚上11時，也讓入境旅客感到相當不便。

陳盛山不滿的表示，台中市同樣是直轄市，但是清泉崗機場設備卻連縣市級機場都不如，「人家是兔子，我們是烏龜」。陳盛山說，市長林佳龍上任時，曾將清泉崗機場以及台中港比喻為飛龍的二隻眼睛，但是因為相關設施的落後，這二隻眼睛好像都是得了白內障。

因此他強烈建議中央，要求軍方撥用土地另建年容量400萬人次以上的新航廈，拓寬大型航機滑行航道寬度，並改善滑行道以縮短航機滑行距離、節省航油及運行時間，並建議飛航服務時間擴增到早上6時到晚上12時。

陳盛山說，為帶動臺中觀光發展，市府會持續和交通部民航局、國防部等溝通改善這些問題，同時也將儘速規劃及開發機場周邊相關建設，並辦理機場快捷接駁，以方便入出境旅客。