台中開學日客運缺工 交通局調整班次重新規劃路線

開學第１天放學時高中生在站牌前等公車，但同學們各個憂心忡忡，因為外傳客運業缺駕駛減班，真的就遇到搭不上公車的情況。

台中市學生陳同學表示，「公車上那麼多人擠不上，然後我等一下要上班就會遲到，我快哭了。」

台中市學生謝同學則指出，「有時候人太多的話，就要搭下一班了。」

全台客運業正面臨史上最嚴重的缺工潮，以台中市為例，18家公車業者近年駕駛已流失16%，因此交通局宣布因應開學，700路跳蛙公車復駛但減班，從一天12班減為8班。100路等5條幹線公車拉長班距，尖峰10分鐘一班調整為15分、離峰15分鐘一班調整為20分。

這家客運業者開出徵才條件，公車駕駛除了平均月薪5萬5千元之外，工作滿半年還可以加發最多6萬元任職獎金，另外推薦駕駛來工作還可以領3萬元介紹獎金。但儘管條件優渥，目前460名駕駛員額仍缺80人，有13條路線被迫減班營運。

統聯客運公車部中區經理林元凱表示，流失的原因與大環境有關，讓駕駛員覺得更沒有保障，因此市區的缺工情況比國道和遊覽更為嚴重。

台中市公共運輸及捷運工程處科長徐世樺回應，交通局已與客運業者針對路線及班次高度重疊情形重新分配優化調整，讓有限的運輸資源發揮最大效用。

交通局表示，目前已重新調整重疊的公車路線與班次，發揮最大運輸效能，也請台中市公車公會提送運價調整案審議，呼籲公車業者提高駕駛員的薪資福利，吸引更多民眾投入。

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