Yahoo奇摩新聞 台中電動車位收費上路 停車場45支充電樁「被封存」
民視新聞／王云宣、李柏瑾 台中報導
台中市電動車，7月1日起只要停在充電車格，就得按累時收費，不過，就有車主投訴，在水湳經貿園區的地下停車場，原先有近百個充電車位，共用51個充電樁，沒想到收費制上路後，卻僅剩12個車位開放充電，一共多達45支的充電樁都被套上帆布，宛如被封存。
電動充電樁，亮起綠燈，車主開始等待車子充電，7月1日起台中充電車格，正式收費，但卻有車主發現，水湳經貿園區地下停車場，出現「不給充」的景象，實際來到停車場，可以發現這裡有12格的充電樁，是正常運作，不過轉過身來，可以發現這兩排停滿了油車，而中間一整排的充電樁，全被包了起來，宛如被封存。
投訴人楊先生說，「全部的包括地下室，全部都像這個樣子，都是把它封起來，我不曉得這一支充電樁要多少錢，你看建置了這麼多，結果都不用，這是不是就是，浪費我們納稅人的錢。」
放眼望去，一整排的灰色帆布，將充電樁牢牢覆蓋，過去專屬電動車充電的格位，如今數量從98格，瞬間縮減為12格，僅剩10%多。
電動車主說，「平日夠用啦，不過假日五六日，可能這邊就沒得充。」
有電動車主難以理解，整座停車場設置了51支的充電樁，卻有近90%，直接封存彷彿變成了裝置藝術，對此交通局解釋，一般電動車主，沒有充電時，都會選擇停在一般車格，省去停車費用，加上考量汽油車需求，經過評估，才會暫時做出調整。
台中市停管處課長徐光前表示，「因為它是專用車格，所以充電的時候，才可以使用這些車格，現在12格，也只有2成的使用率而已，那98格全部開放的話，不是閒置的車格就更多了嗎，造成油車不能夠停，電車充飽電不離開，也是（變成）佔用的情況。」
其實不少電動車主考量到時間成本，捨棄了公有充電樁，選擇相對划算的民營快充，而交通局也統計，7月1日~7月5日，這12格充電車位，平均使用率只有20%，綜合考量下，導致原先提前建置的大量充電樁「被冷凍」，開放給一般車輛停放，不過停管處也表示，後續還是會持續統計使用情形，適時調整充電樁開放數量。
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