台中 自行車死傷翻倍 議員籲增設專用道

自行車已成為許多人代步工具，台中市議員陳淑華6日指出，台中市去年自行車死傷為3484人，不僅是6都最高，更較2019年增加了1倍之多，要求市府做到綠色通行安全。另市議員陳雅惠則指出，民眾將車停在自家騎樓，卻屢遭開單，建議市府研議制定自治條例。

陳淑華指出，依據道安網統計，台中市走路、騎腳踏車被撞機會是6都第1，自行車死傷情況大多是被汽機車碰撞，市府有必要檢討。她批評，台中公共自行車越設越多，結果死傷人數越來越多，公共運輸最後一哩路，打造自行車安全的騎車環境，成了諷刺口號。

市議員陳俞融則提到，台中市去年自行車事故率上升6成，增加1515件，要求市府應盤點全市道路寬度達20米以上的道路，研擬增設自行車專用道或於人行道規畫自行車道空間，真正減低傷亡。

交通局長葉昭甫指出，依台灣道路條件，路側有停車、外側有機車，因此很難做到完善的自行車專用道，除非是河濱或夠寬的人行道空間，才有機會施作；目前可行方式是比照機車，朝優先空間模式進行，在複雜路口端用指引線分流，避免自行車與其他車流交織。

此外，陳雅惠表示，民眾在自家騎樓停車，屢遭檢舉吃上罰單，建議市府研議制定自治條例，如該處屬次要幹道，有留下行人通行空間，應允許民眾停車。

葉昭甫指出，依交通部法令規定，只要符合法令，台中市允許騎樓停放機車；但騎樓無法停放汽車，因中央法規還沒修法，依照《地方自治法》，自治條例不能超越母法，已向交通部反映。