台二庚延伸線先期路段礁溪外環道第二標工程頭城、礁溪自救會連署陳情

▲台二庚延伸線先期路段第二標工程，頭城、礁溪自救會連署陳情，持白布條抗議。(時力黨團提供）。

台二庚延伸線先期路段第二標工程於今（ 八） 日由頭城、礁溪自救會連署提出陳情。礁溪外環道台二庚延伸線第二標工程一直以來爭議不斷，地方居民向公路總局及立委的陳情依然無果，第四區養護工程處仍然一意孤行！第二標的工程影響重大，關係著頭城鎮和礁溪鄉居民安全、交通出入與未來用路權益。然而，至今為止，第四區養護工程處都沒有在頭城鎮辦理說明會，明顯忽視地方的需求，不願意傾聽地方居民的聲音！立法院交通委員會以及不分區立委陳椒華特地蒞臨到頭城地區進行考察，辦理協調會，關注礁溪外環道第二標工程諸多問題爭議。原規劃路線行經頭城鎮二城里鵲子山淺山山腳區，極可能造成邊坡致災風險、生態破壞、路口塞車、用路權益受損、行車安全疑慮及未來路廊往北延伸合理性等重大問題。頭城鎮代理鎮長蔡文益、鎮代會主席楊碧村及多位鎮代與前縣議員賴良洲都到現場聲援。自救會持白布條抗議，呼籲公總「撤回原路線，研議新路線」。公總四工處表示：會針對民間提案評估可行性。

公路總局四工處長林文雄表示：原規劃路線處於細部設計階段，但因應民間提出建議路線，會盤點是否可行，若可行就會進行調整，再依程序舉辦公聽會，公告發包；舉例來說，按照民間提案，宜三路口將從四岔變五岔路口，得考慮紅綠燈秒數分配問題，是否對交通壅塞問題真的有益。

該工程係耗資數十億重大道路工程，攸關世世代代地方居民及行車用路人的安全與權益。近年來即使頭城、礁溪地方居民與環團數次向交通部公路總局等相關單位反應原規畫路線的諸多問題，公路總局依然漠視在地居民的意見，執意表示仍將推動有諸多爭議的原規畫路線。

基於交通部公路總局如此消極回應，地方居民及環團於五月底啟動連署，連署名單迅速增加，回響熱烈。此外，頭城、礁溪的地方居民、地方社區以及環團共同組成「 台二庚延伸線先期路段第二標工程，頭城、礁溪自救會提出以下訴求：不要挖山毀林：破壞高生態敏感淺山，造成生態浩劫，土石流威脅居民安全！不要塞車擾民：原路線無法平順銜接頭城外環道路廊及宜三路，惡化路口塞車，損害頭城鎮居民使用外環道路網之權益，也無法因道路開發促進區域發展。不要進出不得：該路線設計使地方居民難以進出，無法使用道路！不要危險道路：礁溪鄉跨十一股溪的路段Ｓ型陡坡急彎設計，形成危險路段，極易車禍肇事!

頭城礁溪自救會呼籲交通部公路總局 研議新路線，撤回原路線應停止作業，立即撤回礁溪外環道台二庚延伸線先期路段第二標原規劃路線，重新審視路線規劃合理性，應以創造符合環境永續、居住安全、行車安全並兼顧地方發展的最大工程效益，積極研議回應地方所建議之替代路線。

時代力量立委陳椒華在考察現場，聆聽地方居民意見後，與交通部公路總局居中溝通協調，針對礁溪外環道第二標工程諸多問題爭議，也作出以下五點結論：針對淨高問題，請公路總局在北側跨猴洞溪橋橋台落墩於河川治理線內，橋樑跨距縮短樑深變淺之工程技術問題，提出設計方案送宜蘭縣政府水資處確認，以解決高速公路橋下淨高問題。針對遠東工商特定區跨十一股溪S型彎道問題，請公路總局儘速協調宜蘭縣政府建設處，就都市計畫別墅區區塊一所預留之廣場用地變更為道路用地相關事宜進行研議，修正目前規畫之道路線型送宜蘭縣都委會審議。針對二標接三標路線安全問題，二標平原段道路興建，造成居民進出困境，請公路總局提出解決方案。俟替代路線確認，請公路總局就原規畫路線老樹移植審查，向宜蘭縣政府提出停止審查之申請。請公路總局針對民眾所提出的替代路線進行細部規劃，並完備後續之生態檢核、及辦理地方說明會、公聽會等相關之行政程序。