台人考駕照可用到75歲 網友：日本每5年換1次

台灣的交通問題，讓定居台灣13年的日籍影音創作者看不下去，他點出，很多地方連人行道都沒有，只是畫個油漆寫「人行道」，感覺很隨便。他更指出，日本的駕照每5年就要換一次，而且每次都要視力、適性檢查、參加道安講習，反觀台灣，考一次駕照卻直接用到75歲，讓他忍不住直言，「如果不改變，台灣會繼續爛下去」。

用油漆寫「人行道」就是人行道？ 日人不解

台灣交通問題背上了「行人地獄」之名，近來還有一名日籍影音創作者Iku老師，以在台灣定居13年的經驗直言，很多地方連人行道都沒有，只是小小畫個油漆寫「人行道」，非常隨便，直說這是「幼稚的方法」，而且上面有無限的盆栽、看板、亂停的摩托車，還有計程車司機停在那邊抽菸，他不解為什麼「車權比人權還大」。

還有一點也讓Iku難以理解，他指出，「台灣是駕照不用更新，日本的話5年一次」。

人行道僅用油漆塗色區分，時不時還有雜物佔用。圖／台視新聞

日本駕駛每5年換照 要視力檢查和道安講習

看看日本駕照，一般來說，每5年就得更換一次，駕照過期前會寄發通知單，換照當天還要視力檢查、適性檢查、參加道安講習，而且針對70歲以上的駕駛，適性檢查項目更多，要增加夜間、動態視力測驗等項目，還要實際駕駛車輛、參加道路駕駛講習。

反觀台灣目前法規，駕照是一拿到手之後，到75歲都不用換照，制度差很多。行人零死亡推動聯盟發起人YC指出，「5年它是一個判斷你有沒有身體退化的一個指標，在交通規劃上，台灣現在只有40%的人行道，人行道是最重要的」。

影音創作者Iku直呼，台灣若輕視交通安全不改進的話，只會持續惡化。

只是如果換照制度比照日本，相關費用恐怕也會增加民眾負擔，該如何推動精進，考驗執政者改革決心。

台北／鄭伊珊、許修銘 責任編輯／林均

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