台北公車運價補助增至42億 柯直呼不得了

受新冠肺炎疫情影響，不少公車業者因載客量下降虧掉半個資本額，台北市長柯文哲23日透露，粗估公車運價會一口氣漲4元至23.4元，但公車票價才15元，兩者價差8元多，因此明年公車補貼總額恐超過42億，他直呼「這不得了」。公車業者澄清，包括浮動油價機制，實際上只調漲3元，雖然不滿意但可勉強接受。

台北公車票價長年維持15元，現行運價為19.3196元，價差由政府補貼，北市府每年編列近30億元來補貼乘客，柯文哲曾對外表示運價一定要動，他昨透露市府計算運價漲幅時，粗估1次要漲4元達到23.4元，與票價相差8元多，因此明年公車補貼將超過42億。

北市公運處副處長尚錦堂證實，台北市運價調整方案已送「雙北運價、票價價差分攤比例協調委員會」討論，不過相關數字還須送到北市議會審議，暫時無法確定最終價格。

首都客運總經理李建文澄清，因有浮動油價機制，當前公車運價已漲到20多元，所以調整到23元多，實際漲幅約莫僅3元，對業者來說只是杯水車薪，沒辦法反應實際成本，只期待新運價盡快實施緩解經營困難，當前公車公會與企業公會已達成協議，未來運價每調漲1元，司機薪資將加薪2000元。

民進黨北市議員梁文傑認為，運價提升是必然，但他發現北市公車空車、連班情況頻傳，公運處應全面檢討班次和路線，提升載客效率；國民黨議員徐弘庭批評，運價不是北市說了算，柯文哲不該單方面放話，若最後雙北喬不攏恐損及公車業者權益。

此外，民眾黨桃園市長參選人賴香伶日前喊出「1280+北北桃定期票」政見，推動台鐵、機捷盡速納入，民進黨基隆市長參選人蔡適應也曾拋出相同作法，柯文哲昨認為，大家都想免費，但相關停車費收入、公運補貼都要算，「喊口號可以，至少要具體一點，講清楚方法是什麼。」