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台北市路平專案破功 迪化街三年挖188次

  台北市坑坑巴巴的「越野級」路面,讓開車族困擾不已。有民代公布近5年10大開挖路段,人來人往相當頻繁的迪化街一段奪冠,1.1公里的路長三年就挖了188次,而開挖單位以自來水事業處居首,真得是「挖你百遍也不厭倦」!

  從民國98年迄今,挖最多的前十個路段統計出爐,以迪化街一段勇奪第一,三年共計申挖188次;其次為八德路四段157次、長春路148次、光明路133次、康定路130次、西寧南路121次、基隆路1段120次、重慶南路1段115次、文林路114次、中和街110次。

  而在十大路段管線申挖單位中,以自來水處607件為大宗、其次為台電227件、中華電信201件與大台北瓦斯公司173件等四家廠商,此占全部開挖廠商的九成。

  以申挖路段和單位交叉比對,以迪化街一段三年申挖的188次中,中華電信、台電和大台北瓦斯就占了150次,申挖原因以「管線新設」居多數;其次是八德路四段三年申挖157次,平均每9公尺挖一次,每個禮拜申挖1.09次,其中又以中華電信、台電以及自來水處次數達131次最多,原因則以「管線搶修」占多數。

  第三名是長春路三年開挖148次,平均18公尺挖一次,平均每個禮拜挖1.02次,以「管線搶修」為主,其中以自來水處、台灣電力公司,以及中華電信占大宗,共計申挖106次。

  台北市議員王浩表示,台北市街道「路無三里平,街無三日好」,若管線施工單位未做連繫,道路申挖主管機關新工處未進行道路申挖控管,就會導致路面申挖浮濫,許多道路一挖再挖一補再補,不僅浪費資源更影響路面品質。

  重複開挖不僅造成路面品質下降,即使做再多的「路平專案」,也不敵豪雨沖刷掏空,復舊不良的路面容易出現坑坑巴巴的狀況,一年到頭道路申挖、復舊、修補不斷,更造成用路人的不便,也影響行車安全。

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