台南中華東路路面改善 3方式施工降低交通衝擊

台南市東區中華東路車流量龐大,兩旁店家也相當密集,但因沿線電箱等障礙物多,對行人並不友善。市府工務局爭取中央補助將進行中華東路人行道及路面改善工程,預計下個月發包。(洪榮志攝)
台南市東區中華東路車流量龐大,兩旁店家也相當密集,但因沿線電箱等障礙物多,對行人並不友善。市府工務局爭取中央補助將進行中華東路人行道及路面改善工程,預計下個月發包。(洪榮志攝)

台南市東區中華東路車流量龐大,兩旁店家也相當密集,但因沿線電箱等障礙物多,對行人並不友善。市府為洗刷「行人地獄」汙名爭取中央核定經費1.25億元,將施作人行道及路面改善工程,預計7月發包,但民眾擔心施工影響交通及生活,工務局回應,將以分開、分段、夜間等3種施工方式,降低衝擊。

工務局指出,此次中華東路的人行道及路面改善路段,從凱旋路到中華陸橋長約2.7公里,除全面改善沿線兩側的人行道,還會將原本設置在人行道的電箱移到中央分隔島,並同步執行擴大街角人行空間、路肩增設停車空間、行人穿越線退縮等工程,施工期預計約1年。

不過,店家王先生擔心,施工期間恐將影響生意及出入;市議員朱正軒也建議,整頓人行道是好事,可以增加店家商機,但市府也要加強溝通,並提前因應規畫停車空間。

工務局副局長王建雄表示,為降低對居民生活及交通的影響,將分開處理電箱移置、人行道改善、路面改善等工程,並先請台電、中華電信將設置在人行道的電箱拆除,移置到中華東路中央分隔島上後,再改善人行道。

王建雄強調,人行道改善工程將與店家、包商協商,採用分段方式,先完成一段再施作下一段工程,不會大規模封閉人行道;至於最後的路面改善工程,考量中華東路車流量大,不僅將夜間施工,也會預留雙向通行的車道,降低對交通的影響。

另外,市府還獲內政部國土管理署經費補助改善人行道15案,分布在麻豆、鹽水、新化、官田、六甲、西港、關廟、歸仁、新市、仁德、東區、北區等,總經費約3.72億元,中央補助3億500餘萬元,市府自籌6700餘萬元。

其中,台南市重要幹道小東路人行道改善工程,也獲核定經費9500餘萬元,目前工程已完成設計送中央審核,下半年就能發包。