台塑12噸電動卡車Q3問世

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台塑與鴻海的電動車大夢,據悉日前鴻海董事長劉揚偉率隊拜會台塑集團促成台塑、南亞、台化、福懋積極加入 MIH 電動車開放平台聯盟。台塑集團 (1301-TW) 進攻電動車商機火力全開,由台塑企業管理中心常委王文潮督軍的台塑汽車貨運公司,正全力打造電動卡車,第一台樣車最快 7 月誕生。台塑集團親自掌握電池、馬達、電控等電動車三大關鍵技術,力拚 2022 年商品化。

台塑汽車貨運公司董座陳勝光表示,以電動車最關鍵的電池技術為例,台塑集團擁鋰鐵電池技術,具重量輕、體積小、使用壽命長等優點,裡頭從電解液、正極材料到電池模組,台塑集團都有能力自己提供,目前正要導入台塑汽車貨運公司主導開發的電動卡車,預計今年 7 月就會誕生第一台樣車。

台塑汽車貨運目前規劃研發中的電動車產品線包括 6.5 噸和 12 噸純電動卡車,及 10 噸電動中巴系列,將於 2022 年至 2025 年間陸續推出。其中 12 噸電動卡車為先發,最快 2022 年商品化上市。

王文潮日前就預告,卡車電動化是未來趨勢,台塑集團不會缺席。台塑汽車在卡車及重車市場布局許久,2005 年開始與歐洲知名商用車生產商 DAF(達富) 合作,從一開車代理 DAF 重車在台灣銷售,後來投入重金在台設立重車組裝生產線,旗下台宇汽車則負責售後服務及全台經銷體系,去年底,台塑達富商用車在台累積銷售量已經突破 1 萬輛。

挾著相關的造車經驗與合作關係,陳勝光說,台塑汽車將利用 DAF 貨車現有的車架,再把傳統燃油動力系統換成電池和馬達,打造電動卡車,很快就可以上路。他分析,由於電動汽車市場戰雲密布,台塑汽車貨運先從利基型的電動卡車市場切入,競爭相對沒有那麼激烈,可提高勝出機率。

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