Yahoo奇摩新聞 台廠布局次世代電池 鎖定電動車商機
台灣廠商布局次世代電池技術，輝能科技首條位於桃園的10億瓦時等級超級工廠（Giga Factory）量產示範線去年量產，日前發表最新無隔膜次世代電池技術，拓展電動車、航太、船舶市場。
行競科技日前則是啟用了全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠XING Paradigm Factory，鎖定電動商用車應用。
輝能首條坐落於台灣桃園的10億瓦時等級超級工廠量產示範線於2024年開始供應車廠，法國敦克爾克廠最快可於2024年底或2025年初動工，預計於2027年開始量產。
此外，日前固態電池峰會（SSB Summit）上，輝能首席科學家Dmitry Belov博士發表「自固態電池走向次世代新平台」（From Solid-state battery to new generation platform by Prologium）的主題演講，介紹輝能的無隔膜次世代電池技術。該技術的核心在於「無隔膜」陶瓷隔層，不僅能實現電池的高能量密度與快充，還具備廣泛兼容性與高量產性。這項技術不僅適用於電動車市場，還可應用於航太、船舶等高需求領域。
行競日前啟用了全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠，擴大浸沒式冷卻電池技術的量產規模。行競創辦人暨執行長洪裕鈞指出，行競長期以來以研發電動超跑技術的高規格研發經驗，不斷升級IMMERSIO XM系列產品，緩解現階段商用車電動化面臨的熱管理安全疑慮、里程焦慮，目前許多客戶對於在德國車展發表的XM28系統表達興趣。
行競表示，浸沒式冷卻電池的優勢在於其高效能快充、高效能冷卻及延長電池耐用度。該系統可以在20分鐘內充飽80％的電量，並讓電池內部維持在最佳工作溫度（35度）。相較於傳統間接式液冷設計，效率提升20～30％，經驗證系統壽命可增加10％。此外，行競計畫於2025年推出大型儲能及資料中心所需的儲能電池系統。
