Yahoo奇摩新聞 台廠車用IC打群架 宣明智：可望拿下全球IC設計一半市佔
【民眾網記者劉家瑜／綜合報導】
國際半導體產業協會(SEMI) 29日舉辦車用IC Master指南發布記者會，聯電 (2303) 榮譽副董宣明智表示，1 輛電動車未來將使用 200-250顆 IC，較現在傳統汽車有很大落差，而且每次變動車子都有新的規格，對台廠是充滿了機會。台廠應該在電動車產業中聯手，共同打造整合生態系，並在政府支持下前進世界盃。
宣明智指出，台灣車用晶片發展才剛剛起步，這跟一般消費電子、電腦通訊不太一樣，台廠需要了解車用規格、安全等種種資訊，所以SEMI發布車用 IC 指南，讓台廠與國際大廠彼此有互動，可能彼此設計的IC還用在旁邊，所以將來 IC的發展，一部車子可能會有200~250個，而且每次變動車子都有新的規格，在這上面臺灣是充滿了機會。臺灣目前在IC設計約佔全球24%左右，將來的發展可能會佔接近一半。
另外，外界關心電價7月起將調漲15%，宣明智坦言，竹科的廠商有針對這件事情討論過，目前漲幅科學園區廠商還能夠吸收，但是一次漲的幅度這麼大，的確是有些應變調整的一些問題，但穩定的供電是絕對最重要的。
宣明智進一步表示，至於關於價格的變動，也希望有一定的機制能夠合理的反應，但要逐步的調整，一下跳這麼高的話，影響成本效率比較高，不是每家公司都是那麼賺錢的，的確有些公司是難以適應。廠商想這次已經都這麼久沒停漲了，然後突然一次漲上來，「將來電價的策略要怎麼樣去定，我覺得是應該還有很大的改善空間。」
對於美國晶片法案國會卡關，宣明智認為，一個全球化的供應體系如果做了很多的限制，可能也限制到自己國內廠商的選擇。臺灣現在是國際化，可以讓別人來挑我們最好的東西。至於每個國家有什麼樣的策略考慮，純從商業觀點來看，對台廠應該沒什麼影響。
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