台東港口太小 藍色公路難發展

交通部訂定2023是跳島旅遊年，推動國內海上郵輪路線，台東縣雖有長達176公里海岸線和2座離島，有很好條件可以發展海上觀光，但是港口都太小，要提供1000人以上的郵輪停泊以及設海關檢查站有困難，希望中央能補助經費擴建，以加速發展東海岸藍色公路的觀光遊程。

台東縣藍色公路推動多年都不順利，縣議會臨時會期，特別邀請縣議員搭乘娛樂漁船，從富岡港航行到成功港考察，議員們沿途從海上看見東海岸美麗的山海景色，一趟2個半小時下來，縣議員都表示縣府應該要好好發展海上觀光。

台東縣議員郭宗益表示，交通部規畫2023年是台灣跳島旅遊年，推動國內海上跳島觀光路線，是台東縣發展藍色公路的好時機，對台東來講整個海岸線，有助於觀光發展。

不過台東縣所有的港口都太小，2年前曾經有國外郵輪在富岡外港停泊，讓小船接駁遊客上岸觀光，就凸顯出台東發展郵輪觀光的硬體困境；縣府認為，如果發展500人以下的客輪到各港口的觀光遊程，可能會更符合遊客到東海岸海上觀光需求。

台東縣政府交觀處長余明勳表示，台東縣藍色公路的困境在於港口腹地狹小，希望中央能補助經費擴建，就可以加速發展東海岸藍色公路的觀光遊程；而目前只能退而求其次，以小一點的客輪或郵輪嘗試營運。