台灣東南方空域 國防學者心有所危

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【記者陳志忠台北報導】國防安全研究院2日指出,作戰半徑是衡量戰機重要指標,而加油機可增加航程及作戰半徑,目前中共正以運-20大型遠程運輸機為平台,改裝運油-20大型加油機,屆時將可大幅延伸作戰半徑,後續發展值得注意。

國防部智庫、國防安全研究院以「中國加油機隊」為題,發布「國防安全即時評析」,分析目前共軍加油機隊的現況及對台的影響。

中共政軍與作戰概念所研究員歐錫富說,作戰半徑是衡量戰機重要指標,而加油機最大作用,就是可以大幅增加「戰機的航程」和「作戰半徑」,估計進行一次空中加油,轟-6N轟炸機的作戰半徑可以增加25%至30%;殲8、殲10等戰鬥機可增加30%至40%;運-9運輸機航程則可實現倍增。

歐錫富指出,共軍現役加油機主要有兩型,一種是俄羅斯製的IL-78大型加油機,另一種是國產轟油-6中型加油機,目前則在研發運油-20大型加油機。

歐錫富表示,中共運-20大型遠程運輸機服役後,以其為平台改裝新的運油-20大型加油機,正在加速研發之中,由於運-20最大起飛重量超過220噸,因此改裝的加油機,輸油量可超過60噸,超過轟油-6的3倍。

運油-20加油點增為3個,除了兩側機翼下方的軟管式空中加油吊艙,機尾加裝第3個加油吊艙,提升加油能力,未來運油-20服役後,解放軍空軍空中加油能力將大量躍升,大幅延伸遠程作戰範圍。

歐錫富分析,中國全力研製運油-20加油機,以解決目前轟油-6載油量少、IL-78數量少的困境,運油-20 將大幅延伸中國戰機航程,其後續發展值得密切注意。

除此之外,共軍頻繞台,運8反潛機、轟6等慢速機3月罕見侵擾台灣東南方。戰略學者揭仲分析,中共快速機(戰機)受限航程當時並沒有飛向台灣東南方,而Su-30戰機只能從IL-78進行空中加油,但IL-78目前僅有3架,因此值得關注的地方在於,中共的空中加油能量何時才會增加,且中共在理論上已探討如何利用航空母艦上的艦載機護航轟炸機,這些都是台灣未來應去關注的層面。2021/5/2