台灣首個電動卡車國家隊成形 助達成淨零碳排目標

▲圖左至右為：昇陽電池公司董事長姚松廷、飛捷車輛工程公司技術顧問兼大宇車輛發言人施閎凱、立法委員林岱樺、尚杰科技公司總經理畢嘉棋、勞動部政務次長許傳盛、豐台特用半導體公司董事長葉展豪、崇偉開發建設公司執行長徐享崑、大宇車輛公司董事長唐基晉。（昇陽電池公司提供）

大宇車輛股份有限公司、昇陽電池股份有限公司、豐台特用半導體股份有限公司和尚杰科技攜手宣布台灣第一個電動卡車解決方案，集結跨國技術，期待台灣成為電動卡車的產品及技術輸出國。

根據國發會公布台灣在淨零轉型的十二項關鍵戰略當中，特別在「運具電動化及無碳化」和「淨零綠生活」的轉型方向中提到：二○二○年，運輸業碳排放量居第三，其中商用貨運大卡車排放量僅次於自用小客車。將商業運輸列入改善，才能提高競爭力；於是再度聯手，展示新型電動卡車及相關解決方案，預計於今年底前正式應用於台灣市場。

大宇車輛發言人施閎凱表示，昇陽電池新一代的動力電池包完成原廠壓力測試後，將在二○二五年底前陸續帶來數款更大載重量的電動卡車底盤。在底盤使用的關鍵零組件（全車電機、小電機驅動器、整車控制電腦、LED儀錶板、線束與動力電池）均為台灣廠商主導設計、製造、提供，在資安管控上更為嚴謹。

另，預計二○二五年底完成更換主動力電機驅動器、三電國產，以及車用泵系、與其他相關零組件，可以達到全車五十五%零組件國產，與國內所有合作夥伴建立本土供應鏈及售後維修團隊，協助打造台灣電動卡車生態系。

尚杰科技總經理畢嘉棋強調，新設計的底盤針對台灣路況和工況進行優化，除了考量節能外，易損零組件設計製造均在台灣，能夠及時提供維修及保養，將大幅減少目前各類型電動車耗時等待維修材料的時間成本。

昇陽電池董事長姚松廷指出，公司掌握電池芯（Cell）、電池管理系統（BMS）到電池模組設計（PACK）等三項專業技術，致力打造電動車與儲能應用市場的生態系應用，並建立本土技術及相關零組件供應鏈，打造台灣電動卡車國家隊，提升台灣在國際淨零排碳中的地位和競爭力。