台船傾全力助攻海龍 亞洲規模最大離岸風電專案向併聯發電跨出重要一步

海龍離岸風電計畫（以下簡稱海龍計畫）今（27）日與台灣國際造船公司（以下簡稱台船）聯合舉行「水下基礎基樁製造案完工儀式」，宣布台船已順利完成共63支國產化基樁，並於第二季移交給海龍計畫，讓台灣離岸風電的發展繼續向前推進。

回想約莫兩個月前，海龍計畫於今年4月舉行開工祈福儀式，宣布正式啟動離岸工程，迄今已完成海龍二號風場海上變電站安裝以及海龍三號風場海上變電站之水下基礎安裝等重要里程碑。海龍計畫的離岸工程將動員大規模在地專業海事工程團隊以及國內外人員，包含約40艘船舶、1,000至1,200名人員進行海上作業。團隊已作好準備，接下來將全力推動水下基礎及海纜之海上運輸與安裝作業，預計今年底將全數完成2A風場21座水下基礎安裝，並於明年展開風機安裝作業。

海龍計畫執行長柯廷灝（Tim Kittelhake）表示：「今日的水下基礎基樁製造案完工儀式象徵海龍計畫又一項重要里程碑，並證明了台船堅實的技術能力，協助落實海龍國產化基樁項目。未來，憑藉政府持續穩健支持、與承包商穩固的夥伴關係、可靠的供應鏈，以及堅強的專案計畫團隊，我們有信心如期如質完成風場建置，挹注台灣能源轉型目標，我們亦將持續落實最高的環安衛標準，確保工程安全進行。」

此外，台船則表示，海龍離岸風電專案是目前全亞洲規模最大之離岸風電專案，其發電量大於1GW，融資規模達新台幣1,170億元，堪稱目前國內最受矚目之風場建置案。台船除了參與水下基礎基樁製造以外，旗下子公司台船環海風電工程公司亦承接海龍計畫之海上運輸及安裝工程，並使用全國第一艘自建海上施工船、由台船建造之環海翡翠輪，執行海龍風場的海上作業。

台船進一步指出，本次製造過程中銲接良率逾99%，可見本土廠商在品質上已可滿足國際標準，更能繳出優異的成績單。台船的專案管理能力也通過離岸風電產業的考驗，證實台船除了在造船領域駕輕就熟以外，也有能力接受不同產業的挑戰。

海龍計畫預計2025至2026年陸續併聯發電，正式商轉後將成為台灣最大單一離岸風電開發計畫，為台灣於2026至2035年再生能源達到15GW的目標作出貢獻。

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