台鐵公司化三讀 2024完成掛牌

▲立法院會27日三讀通過台鐵公司化設置條例，三讀通過條文明定，條例施行前原機關現職人員，除具有交通事業人員或公務人員任用資格，得由交通部依個人意願協助安置轉調其他機關，其餘人員均轉調台鐵公司，不得因公司成立予以裁員。圖為台鐵人員在台北車站月台執勤。（中央社）

台鐵公司化底定了！

立法院昨（二十七）日院會三讀通過「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」，讓討論、紛爭近二十年的臺鐵公司化課題踏出最重要一大步，交通部長王國材表示，感謝在立院審議中，朝野立委對公司化的支持與指正，後續將由跨部會的「臺鐵公司推動會報」在今（二○二二）年底，審議完成十六個子法並確定公司組織，預定在二○二四年一月完成台鐵公司掛牌。

交通部說，本條例重要內容有八項：

一、政府獨資國營公司，概括承受臺鐵局業務範圍（第一、三、九條）。

二、以營運安全為關鍵核心，在董事會下設立安全委員會，並訂定年度安全計畫確實執行（第二條、五、六、八）。

三、公司所需資產，由政府以無償提供使用、作價投資、贈與、補助、出租或設定地上權方式辦理等方式提供（第九條）。

四、既存短期債務，由交通部設立基金清零（第十條）。

五、現職員工可以自由選擇保留公務員身份，或改為公司從業人員身分（第十三、十五條）。六、現職員工不因公司成立而裁員，且其服務年資、薪資、退休、資遣、撫卹及勞動條件等均予維持，以確保員工權益（第十三、第十五條）。

七、鐵路基礎設施之建設、重置，及營業與維修車輛之購置，以及鐵路基礎設施及車輛大修所需費用，由交通部編列預算支應（第十九條）。

八、因配合政府政策任務所造成之營運虧損，由政府負責補貼（第二十一條）。

王國材表示，依據蔡總統與政院指示「安全、安定、轉型」的政策下，在確保營運安全、員工權益保障，以及財務永續前題下，期透過臺鐵組織改革，賦予公司自主及經營彈性，重新定位組織體制及架構，加入安全意識的元素，也為長期所背負龐大債務，找尋合理解決方案，並且鬆綁法規、活化資產提升收益挹注財務，創造永續經營基礎；交通部強調，年底前完成子法修正，期間將借重港務公司、桃機公司、中華郵政等三家國營公司化經驗，並邀請台鐵工會參與討論。