台鐵公司化草案強行公告 工會揚言春節罷工

民視新聞／王富民、蔡明政 台北報導

交通部推動台鐵公司化，預計2024年掛牌營運，母法通過後陸續公告子法，但工會不滿，針對維修費用辦法，交通部完全沒採納工會意見就強行公告，將在12月27日開會討論抗爭，不排除要在春節罷工停駛。對此，交通部長王國材第一時間致電工會溝通，台鐵也表示會持續協商。

農曆春節即將到來，台鐵今年從1月18日-1月30日，總共13天疏運期，全線加開287列車次，卻在21號開放購票前夕，傳出台鐵企業工會醞釀，將在春節期間罷駛、不開車。

民眾說，「當然困擾啊，勞資應該要好好協調溝通，我女兒在南部讀書要回來，也不好回來每次遇到節慶，就是塞在那邊。」

民眾憂心返鄉行程會受影響，直呼不方便，而工會再度選在疏運期抗爭，就是不滿交通部推動台鐵公司化，15+1條子法中，最新公告的《車輛維修保養費用辦法》，一、二級維修得由台鐵自行負擔經費，交通部只編列三、四級維修預算，完全沒採納工會意見就強行公告。

台鐵企業工會秘書吳長智說，「重置子法的部分，嚴重影響到我們的未來台鐵永續經營，那麼大的運輸，我們不容許讓列車，有一點點任何狀況在，在行車不安全的情況下，春節的部分裡面，完完全全把列車停下來，讓我們跟交通部好好談，再來談春節運輸。」

無論是罷工、還是不加班，只要列車駕駛通通回家吃團圓飯，春節疏運勢必癱瘓，就怕重演五一勞動節、只有18班區間車的疏運噩夢，交通部長王國材第一時間，已經親自致電工會理事長溝通，希望能有轉圜餘地。

台鐵企業工會秘書吳長智說，「既然溝通不良的情況下，與5/18所有會議的決議背道而馳，你先不仁不要怪我們不義。」

台鐵副局長朱來順說，「我們現在沒有...我們要去開會了，我們在協調一直在協調，沒有共識是不是走了走了。」

雙法若都不退讓，最無辜的還是無車可搭的民眾，而台鐵工會預計27號將開會，決定抗爭形式，揚言只要交通部沒釋出善意、撤回子法，春節就一定會有行動。

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