台鐵公司化 改革聲浪又起

【記者黃皓宸/台北報導】
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台鐵太魯閣號列車於花蓮發生出軌事故,造成台鐵七十年來最嚴重的死傷事故,而二○一八年普悠瑪事故後,行政院當時報告通過的台鐵一四四項總體檢改善報告,至今交通部已完成解除列管一○九項,但沒想到此次仍發生憾事,各方對於台鐵公司化的改革聲浪又起;交通部長林佳龍昨(七)日表示,台鐵未來要怎麼走,林佳龍表示,台鐵不只預算,還有組織內部公司化,如何做配套與公司化,包括總統和政院都要下定決心改革。

立院交委會昨針對太魯閣列車出軌事件,邀交通部、台鐵局及運安會出席報告。

立委洪孟楷質詢時表示,台鐵總體檢報告是政院成立的小組,兩年前就告訴政府要要改革台鐵的六年改善計畫,也僅有二十五處,但為何兩年過去了,至今還沒有做?包括連台鐵局長退休已滿三個月,卻仍然還是由次長祁文中代理。

林佳龍說,前局長退休後,他有提出人材,但政院沒有回應,他強調台鐵長年以來問題很多,不只預算問題,還有組織內改革也有問題,他擔任部長期間對台鐵公司化配套與公司化,也扮演與民眾和員工溝通橋梁,他也向府院喊話,要用企業方式經營改善台鐵,別要馬兒好又令其不吃草也是主因。

立委劉櫂豪也說,不到三年前普悠瑪事故發生後,台鐵提出一四四項改善計畫,過去(一○九)年台鐵仍平均一天一點七件事故,強調民眾已經完全對台鐵沒有信心,這已經是結構性問題了,認為台鐵要公司化,一定要外界強烈介入。

林佳龍表示,台鐵安全如何做配套與公司化,包括總統和政院都要下定決心改革,強調這是台灣人的事情,也說台鐵改革很重要。