台鐵外部監督委員會成立 事故罹難者家屬任召集人

台鐵太魯閣號事故造成嚴重死傷，促使台鐵局轉型為台鐵公司，明年元旦正式掛牌。交通部長王國材昨表示，外部監督委員會已成立，由2名太魯閣號事故罹難者家屬及前交通部長賀陳旦共同擔任召集人，台鐵須向委員會報告安全改革進度。

交通部近日也邀請日本鐵道安全改革的重要人物來台，分享改革推動經驗，日方代表強調，公司化雖能擺脫官僚主義，但不是萬靈丹。

王國材表示，台鐵在2021年4月2日的太魯閣號事故造成很大傷亡與遺憾，罹難者家屬化悲憤為力量給了交通部很大的動力。家屬與專家等13人組成的「外部監督台鐵安全改革委員會」，台鐵必須向該會報告改革進度。

JR西日本於2005年發生福知山線脫軌事故，造成107人死亡、562人受傷。18年來，罹難者家屬成立的「4.25網路」組織實際參與調查事故發生原因、投入安全改革工作。事故前，日本鐵道每年平均有133次事故，至2021年降到29件，事故發生率減了78％。

關西大學教授安部誠治、事故遺族代表淺野彌三一以及《軌道：福知山線出軌事故：改變JR西日本的奮鬥》作者松本創，為推動JR西日本安全改革的代表人物，交通部8月28日至9月2日邀請一行人訪台交流推動經驗。

松本創表示，安全改革不是空談口號，要有更具體的內容。他聽聞台鐵明年要公司化，或許能擺脫官僚主義，但不是民營化就能解決所有問題。他鼓勵罹難者家屬一定要相信自己的力量，推動改革會是場漫長的戰鬥。