台鐵工會揭監院認證「三缺」 要求改善待遇留人才

台鐵今年元旦公司化，台灣鐵路產業工會今天（4/26）公布近期「監察院審計部調查台鐵安全改革執行情形審核通知事項」，揭露台鐵有「三缺」，包括缺信心、缺人力、缺法制，呼籲應改善員工待遇，並提出增設證照津貼、提高夜點費、提高危險津貼等方式，留住人才方能安全改革。

台鐵產工今天在透過臉書發文表示，監院指台鐵缺人影響安全改革，產工要求改善待遇來補缺。近期「監察院審計部調查台鐵安全改革執行情形審核通知事項」揭露台鐵有「三缺」：

1.缺信心：公司統計，現職人員有轉調意願者計846人、又截至112年10月底止，將於113年1至6月辦理退休、離職者計978人，占現職人員15,898人之6.15％；查台鐵公司辦理112年鐵路特考，預計招考933人，錄取887人，惟實際報到人數僅731人，計156人因故未就職。顯示原台鐵局內外部人員對台鐵公司未來展望，存有信心不足情形。

2.缺人力：截至112年10月底止，預算員額缺額計1,462人，加計優惠退離978人（其中374人為行車關鍵人力，包含司機員、檢修人員、維護人員、副站長、列車長、調度員、調車人員等），及預計於113年屆齡退休者計212人，台鐵公司化後可能面臨約2千餘人之人力缺口。

3.缺法制：攸關從業人員進用、管理、薪給、退休、撫卹及資遣等5項規範草案，目前雖逐一經董事會核定，但仍未公布，新進人員對自己應有的權益毫不知情。

台鐵產工重申，從公司化開始產工變一再表示應改善待遇，台鐵是國營事業最低薪，目前待遇與業界根本無法相比，應提高待遇留住人才才有安全改革，但交通部與台鐵卻是仍固執己見，如今監院官方認證人力流失影響安全改革。

台鐵產工主張，應增設證照津貼、提高夜點費、提高危險津貼等方式，改善台鐵員工待遇，才能留住人才，確保安全改革順利運行。

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