台鐵放水 普悠瑪號火車變『卡』車

【記者郭玉屏台北報導】立法委員李昆澤昨(31)日在交通委員會，針對台鐵採購「普悠瑪號」運抵台灣，卻發生火車變『卡』車，令人無法想像的情事發生，對普悠瑪號採購案提出釵h疑點，包括價格買得貴，乘坐品質卻更搖晃、保固期限短、修改合約放水廠商等，向交通部長毛治國提出質詢。 李昆澤表示，普悠瑪號每輛平均單價高達7,824萬，而同屬傾斜式列車的太魯閣號每輛僅約5,396萬，每輛列車平均貴2,428萬元。雖然價格更高，但是乘坐品質卻沒有相對提高，以一般所稱的搖晃程度，在通過曲線路段時，「太魯閣號」規範橫向加速度應小於0.3m/s 2(秒平方公尺)，但規範「普悠瑪號」橫向加速度卻高達0.8m/s 2(秒平方公尺)，值越高，代表搖晃度越大。 李昆澤指出，根據採購合約規範，太魯閣號有5年保固期限，但普悠瑪號買得貴「保固期限」卻短，僅訂定3年而已。 此外，台鐵局還多次修改技術規範，放寬標準、對廠商放水，例如原規範第一批電聯車應於簽約日次日起18個月內交貨，修改延長為22個月內；有關「牽引馬達與驅動」、 「交流輔助設備」、「直流輔助設備」原規範1次四級檢修期間12年400萬公里內，無須進行任何保養維修工作，修改為『3次三級檢修期間9年300萬公里內，無須進行任何保養維修工作」，降低檢修級數與廠商負擔責任。 李昆澤強調，雖然普悠瑪號可以提高行車速度，但是行車安全與舒適卻是更重要的課題，有關將來的動態行車測試，要求一定要有公正獨立的第三機構參與把關，這樣才能確保乘客安全與舒適。2012/10/31