台鐵柴聯自強號退役!4/26末班車開賣「列車駕駛鑰匙」 售價58000元!

記者劉沛妘/台北報導

台鐵柴聯自強號退役!將於4月26日開行最後2列末班紀念列車。(圖/台鐵局提供)
台鐵柴聯自強號退役!將於4月26日開行最後2列末班紀念列車。(圖/台鐵局提供)

DR2800/2900/3000型柴聯自強號4月26日退役!台鐵局表示,為感謝3款柴聯自強號陪伴國人旅行40餘年,將於4月26日開行最後2列末班紀念列車,並於東幹線始發車站樹林站辦理榮退紀念活動,此外,活動當天樹林站售票大廳現場將開賣「司軔閥把手禮盒」,「司軔閥把手」是停車的核心關鍵,可拆式設計視為「列車駕駛鑰匙」,每組售價58,000元,這不僅是史上首賣,更只限量10組,鐵道迷不能錯過!

台鐵局表示,DR2800/2900/3000型柴聯自強號自1982年起陸續向日本購入,為東幹線第一款冷氣自強號。為感謝3款柴聯自強號陪伴國人旅行40餘年,將於4月26日開行最後2列末班紀念列車,並於東幹線始發車站樹林站辦理榮退紀念活動,表達懷念之意,台鐵局也邀請新北樹林鄉親共襄盛舉,做最後的列車巡禮,而接下來將由「EMU3000型新自強號」為旅客服務。

台鐵局說明,4月26日第一趟紀念列車10:45自樹林站始發,由DR2800型柴聯自強號擔綱。11:07開行第二趟紀念列車,由DR2900型混掛DR3000型柴聯自強號開行,兩列車沿途停靠板橋、台北、松山、宜蘭及花蓮等站,車頭分別懸掛專屬車銘版。4月21日凌晨0時起開放訂票,凡購買當日當次車車票的旅客,可免費於車上領取專屬紀念名片式票卡及車銘版貼紙,2趟列車贈送樣式均不相同,只送不賣,旅客並可於樹林及花蓮站服務台蒐集紀念戳章留念。

台鐵4月26日將在樹林站售票大廳開賣限量10組的「司軔閥把手禮盒」,售價5萬8,000元。(圖/台鐵局提供)
台鐵4月26日將在樹林站售票大廳開賣限量10組的「司軔閥把手禮盒」,售價5萬8,000元。(圖/台鐵局提供)
「司軔閥把手」為柴油客車用來控制列車鬆軔、緊軔之操作手把,是停車的核心關鍵,可拆式設計視為「列車駕駛鑰匙」。(圖/台鐵局提供)
「司軔閥把手」為柴油客車用來控制列車鬆軔、緊軔之操作手把,是停車的核心關鍵,可拆式設計視為「列車駕駛鑰匙」。(圖/台鐵局提供)
「司軔閥把手」為柴油客車用來控制列車鬆軔、緊軔之操作手把,是停車的核心關鍵,可拆式設計視為「列車駕駛鑰匙」。(圖/台鐵局提供)
「司軔閥把手」為柴油客車用來控制列車鬆軔、緊軔之操作手把,是停車的核心關鍵,可拆式設計視為「列車駕駛鑰匙」。(圖/台鐵局提供)

另外,台鐵局亦於活動當天10時整,在樹林站售票大廳現場販售限量10組的「司軔閥把手禮盒」,每組售價5萬8,000元,每人每次限購1組,依序挑選,擇定結帳後不得退換貨。司軔閥把手並非新品,現況售出無保固。台鐵局表示,此為史上首賣,採現場排隊方式,不接受預訂。

「司軔閥把手」為柴油客車用來控制列車鬆軔、緊軔之操作手把,是停車的核心關鍵,可拆式設計視為「列車駕駛鑰匙」,10組司軔閥均為日本原廠製造(非副廠或仿製品),皆於車輛上實際操作使用,並維持其使用原貌,搭配老師傅純手工打造的檜木盒內襯質感天鵝絨布、點綴黃銅限量銘版,鐵道迷勢必要收藏!樹林站售票大廳另展示40年前購車時,日本原廠製作的DR2900柴聯自強號模型,及多款柴聯車週邊商品供民眾選購。

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