台鐵海端站3工人2死1重傷 疑聯繫出包肇事

謝文哲
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今早(23日)台東的台鐵海端車站3名道班人員遭8742次電力維修車撞上。(翻攝自google maps)
今早(23日)台東的台鐵海端車站3名道班人員遭8742次電力維修車撞上。(翻攝自google maps)

今早(23日)台東的台鐵海端車站3名道班人員,在往關山站方向施做道岔抽換工程,工程結束留下3名池上工務道班維護保養,卻遭8742次電力維修車撞上,造成2人不治死亡、1人身受重傷。對此,有消息指出台鐵肇事原因,疑似為人為疏失,道班工不知有維修車正在路線訓練。

台鐵關山工務道班人員今進行夜間檢修後,派員進行維護保修,上午7時因延長維修作業,向車站提出申請,並派出瞭望員。另外,電力維修車今也排定進行駕駛訓練,預計上午8時開始從玉里開到台東,並再從台東駛回玉里,進行駕駛相關訓練,行前也依程序向車站申請,並發行車電報。

針對電力維修車訓練,行前有確實有依程序向車站申請,但為何瞭望員沒有看到電力維修車就發生撞擊?國家運輸安全調查委員會、台鐵運安處目前已介入調查中,但根據《聯合報》報導,有消息指出,今道班人員今上午延長保修作業時,並未封鎖路線,僅派瞭望員,同時道班人員不知該路線 上有一輛電力維修車正在進行訓練,詳細事故原因仍在調查中。

另外,台灣鐵道暨國土規畫學會稍早也發出聲明,質疑與三方聯繫出包、過度依賴經驗法則有關,並提及三方聯繫出問題是指軌道道班、維修車端跟綜合調度所。學會表示,照理來說道班做道匝更換,需路線封鎖,且工程結束人應離開軌道區域,因解除封鎖隨時都會有列車,可見聯繫上會有問題。


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