台鐵票價漲幅平均35.6% 擬採「遞遠遞減」

台鐵票價凍漲29年，今（10）天下午台鐵公司將召開董事會，討論票價漲價方案，據了解，台鐵將就合理報酬率3%、4%、5%，這三種方案進行討論，為了避免漲幅過大，營運單位建議，採3%方案計算，試算平均漲幅約35.62%，同時將以「遞遠遞減」的方式，原則上，越長途漲幅越小。

避免調幅過大 擬採投報率3%計算平均漲幅

根據立法院核准的鐵路運價率公式，台鐵將就三種合理報酬率方案進行討論，包含3%、4%、5%的合理報酬率方案，試算平均漲幅，最低35.62%，最高44.52%。

但根據了解，為了避免漲幅過大，台鐵營運單位建議，採3%方案計算，同時研擬以「遞遠遞減」的方式，原則上，越長途漲幅越小，距離100到200公里，漲幅打85折；200到300公里，漲幅打7折；301公里以上，漲幅將打5折，北高一趟的票價，可望控制在千元以下。

對此有台鐵旅客表示，「漲幅應該是還好，比高鐵來說還是便宜，又還算方便，不會貴」。

以現行票價，區間車台北到板橋15元為例，如果採3%方案，票價將漲到20元，採4%方案，則會漲至21元，若是5%方案則漲到22元。至於自強號，板橋到台北現行票價是23元，3%方案漲到31元，5%方案漲到33元。另外，也不排除會採「台電模式」，先以降低漲幅調整票價，不足的部分再由政府補貼。