台鐵票價研擬調整 區間車漲27%、自強號11%

行政院力推的TPASS通勤月票將在7月上路,交通部長王國材,前往基隆視察TPASS台鐵整備,更指出使用TPASS在基隆通勤到雙北,每月可以省下不少錢。

王國材說明,「基隆至雙北台鐵大概每月2000元左右,在國道客運是3000元以上,省了非常多,省了大概是5成到7成。」

除了TPASS之外,28年凍漲的台鐵票價是否會調漲,也備受關注。
外傳台鐵在5月,以合理報酬率1%提報,換算下來,自強號會漲到每人每公里2.53元、漲幅11%、莒光號則是2.02元、漲幅15%,至於區間車則是1.86元、漲幅達27%。
如果方案通過,未來基隆到台北票價會是53元、台北到高雄是940元,而台北到台東會是873元。

王國材表示,「把這個整個調整方案,就先由他們的董事會通過再來討論,尤其他們未來在不管是資產開發、營運,然後這個整個票價,有他們的看法,我想說這個還是尊重,明年的董事會的部分,今年應該都不會有答案,到明年公司化以後。」

消基會交通委員會召集人李克聰認為,「公司化就是有點企業化的經營,所以因應這個公司化,就必須要認真的去看一下我們台鐵票價的各個車種的合理性,如果是不合理的情況下,我們就必須要去做一些調整。」

學者認為,台鐵「公司化」,就要從企業的經營角度討論,有不合理的票價就該調整。至於目前行政院有3年200億元的公共運輸定期票補貼,等3年後是否還有預算支援,又或者調回正常票價後,民眾能否接受,這些政府都要預先考量。

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