台鐵票價研擬調整 區間車漲27%、自強號11%

行政院力推的TPASS通勤月票將在7月上路，交通部長王國材，前往基隆視察TPASS台鐵整備，更指出使用TPASS在基隆通勤到雙北，每月可以省下不少錢。

王國材說明，「基隆至雙北台鐵大概每月2000元左右，在國道客運是3000元以上，省了非常多，省了大概是5成到7成。」

除了TPASS之外，28年凍漲的台鐵票價是否會調漲，也備受關注。
外傳台鐵在5月，以合理報酬率1%提報，換算下來，自強號會漲到每人每公里2.53元、漲幅11%、莒光號則是2.02元、漲幅15%，至於區間車則是1.86元、漲幅達27%。
如果方案通過，未來基隆到台北票價會是53元、台北到高雄是940元，而台北到台東會是873元。

王國材表示，「把這個整個調整方案，就先由他們的董事會通過再來討論，尤其他們未來在不管是資產開發、營運，然後這個整個票價，有他們的看法，我想說這個還是尊重，明年的董事會的部分，今年應該都不會有答案，到明年公司化以後。」

消基會交通委員會召集人李克聰認為，「公司化就是有點企業化的經營，所以因應這個公司化，就必須要認真的去看一下我們台鐵票價的各個車種的合理性，如果是不合理的情況下，我們就必須要去做一些調整。」

學者認為，台鐵「公司化」，就要從企業的經營角度討論，有不合理的票價就該調整。至於目前行政院有3年200億元的公共運輸定期票補貼，等3年後是否還有預算支援，又或者調回正常票價後，民眾能否接受，這些政府都要預先考量。

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