台鐵維修車撞自家人 三大疑點待釐清

民視新聞網
·3 分鐘 (閱讀時間)

台東海端車站,台鐵電力維修車撞上3名道班人員,有沒有人為疏失,運安會初步了解後發現,道班工人進行夜間檢修,上午7點申請延長保修到下午5點,期間不影響行車運轉,是經過關山副站長蓋章核准的,但有沒有知會綜合調度所,通知駕駛?成了疑點,另外一方面,道班工人疑似也沒有收到,維修車的行車電報,加上暸望員一併被撞成重傷,種種疑點有待釐清。

台鐵電力維修車,撞上自家道班人員後,停留在事故現場,警方拿出皮尺測量,釐清究竟是在車頭哪個地方,撞上三個人,只是道班員維護軌道,怎麼維修車駕駛會不知道。

台鐵維修車撞自家人 三大疑點待釐清
台鐵維修車撞自家人 三大疑點待釐清

駕駛究竟知不知道該路段施工,攤開台鐵保修工作簿,道班員依規定在23日上午七點,提出延長海端站路線養護申請,時間從早上七點到下午五點,進場時在則在七點零五分,還勾選維修工作不影響行車運轉,由副站長蓋章,只是因為並非封鎖路線,這份申請有沒有通報綜合調度所,或是駕駛有收到通報,成為疑點之一。

台鐵維修車撞自家人 三大疑點待釐清
台鐵維修車撞自家人 三大疑點待釐清

運安會鐵道調查組組長林沛達說,「這個申請單是由關山站值班副站長來核准,我們現在目前不確定是否副知到綜合調度站,也就是台北這邊的行控中心,他在申請的時候是有申請保修,保修是一個申請的選項,另外一個申請如果有影響到,剛所提到正線上面的運轉,他其實是要申請封鎖,但是這個部分詳細的內容,如果有立案調查之後,我們才會進行調查。」

台鐵維修車撞自家人 三大疑點待釐清
台鐵維修車撞自家人 三大疑點待釐清

根據台鐵行車電報,22日下午4點15分,發出一份緊急電報,發電人是綜合調度所所長,強調玉里電力分駐所,辦理電力維修車司機駕駛,實習訓練需要2月23至26日共4天,加開電車線維修車行駛,但收電人有沒有確實收到,是否通報道班人,成了關鍵。運安會鐵道調查組組長林沛達說,「池上的道班的申請,跟(電力維修車)車輛上面中間申請,他其實申請的人是不一樣的,到目前我們掌握的部分是,車輛一個申請,電力分駐所的申請,是必須要跟綜合調度所去進行申請。」

台鐵維修車撞自家人 三大疑點待釐清
台鐵維修車撞自家人 三大疑點待釐清

根據了解,電力維修車上除了駕駛,還有一名瞭望員,海端站則有兩名道班員跟一名瞭望員,原則上車上的瞭望員,看到對方,應該可以鳴笛提醒,鐵道上的瞭望員,看到車輛來,也可以透過無線電呼叫,有沒有互相告知通報,更成了釐清重點。台鐵知情人士表示,「現場工作人員,可能是因為聲音太大,或者是說通訊不良的關係也是有可能,瞭望員本身要需要配備一個無線電,指揮員(車上瞭望員)部分,也需要配備一個無線電,雙方就以無線電來做聯繫。」

台鐵維修車撞自家人 三大疑點待釐清
台鐵維修車撞自家人 三大疑點待釐清

早在2014年,台鐵就曾發生兩名道班員,遭到自強號撞死,如今意外重演,事發後交通部長林佳龍,除了要求台鐵配合運安會調查事故成因,也責成台鐵局長檢視台鐵各項施工SOP,對於台鐵罹難同仁、傷患,也將協助後續撫慰和照顧。

(民視新聞/綜合報導)

更多民視新聞報導
澡洗一半電熱水器變火球 男大生裸身逃
春酒聚餐續攤 位子喬不攏醉鬧薑母鴨店
嘉義縣市破19處民宅種大麻 1500株市價逾5億