台鐵首批新型城際列車 抵臺

臺鐵局首批EMU三○○○新型城際列車於昨（卅）日上午抵臺，交通部長王國材表示，新型城際列車是臺鐵局十年購車計畫的主力車輛，未來將優先投入東部幹線疏運，載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等現有車種增加四成以上，也將針對東部幹線進行二十多處的截彎取直工程，讓東部幹線「車子好，路也好」，提供東部國人更安全且節能的搭乘體驗。

此次台鐵共購買五十列EMU三○○○列車，其中三列估計在年底完成測試上線，明年春節疏運前再投入二列營運，三月及六月再分別投入二列及四列，共計十一列優先投入東部幹線，可提升花東地區一成四運能，後續再逐步擴及環島路網，讓各地區旅客皆可搭乘，未來二年五十列全數加入後，就可以汰換既有舊式的車款，並提升整體城際列車運能達四成，為國人提供更好的服務。

至於台鐵局為何不再購買傾斜式列車？王國材回應，過去由於受限東部的地形，東部幹線的曲率半徑不足，邊坡環境也不佳，因此購買傾斜式列車來克服，但交通部未來將進行二十多處的截彎取直工程，讓「車子好，路也好」真正給東部民眾一條舒適、安全的回家路。

EMU三○○○新型城際列車由臺鐵局及株式會社日立製作所共同協力合作，設計理念首重安全，例如全面提升列車控制與管理系統（TCMS）功能，可透過CCTV及火災偵測器，監控車輛狀況，設置緊急對講機直接與車長通話；駕駛台旁設置三合一緊急按鈕，以處理突發狀況，可同時鳴笛、緊急煞車及降弓，確保行車安全。

台鐵表示，首批抵臺的新型城際列車於視導結束後，臺鐵試車小組將會同日立製作所及臺灣德國萊茵技術監護顧問公司第三方獨立認證與驗證（IV＆V）公司等相關單位，密集進行各項交車測試，嚴格把關每個測試過程中的細節，對於車輛的安全性做實質的檢測，待測試項目全數完成並取得IV＆V認證，即可投入營運，為臺灣鐵路帶來更高品質的安全、更舒適的搭乘服務。