台馬2條海底電纜全斷 NCC曝光原因

中華電信兩條台馬海纜分別於2月2日晚間及2月8日中午發生斷纜，造成馬祖地區客戶通信服務受到嚴重影響。對於台馬2條海底電纜全斷，NCC今天表示，台馬2號海纜初步判斷2月2日疑被中國大陸漁船損害，台馬3號海纜2月8日疑似被MMSI為中國大陸籍貨輪損害，中華電已經向海巡署報案。

另外，斷纜遭疑是中國大陸船蓄意而為，業內人士指出2疑點，6天之內台馬兩條海纜全斷的情況前所未有，且幾乎都是馬祖那一側海纜傳出故障，但電信高層坦言「很難追查舉證」。

國家通訊傳播委員會（NCC）副主委暨發言人翁柏宗昨天說，依據中華電信的資料，台馬2號海纜是被一艘中國大陸籍漁船勾斷，台馬3號海纜則是遭不知名貨輪勾斷。

翁柏宗今天受訪表示，昨天稍晚中華電信再回報，台馬2號海纜初判2月2日疑被中國大陸漁船損害。至於台馬3號海纜，中華電根據自動識別系統，紀錄有船舶水上行動業務識別號碼（MMSI）研判，是在2月8日疑似被MMSI為中國大陸籍貨輪損害，但資料仍尋求海巡署處理中，中華電也已向海巡署報案。

熟悉海纜業務的中華電信高層說明，去年也曾經發生兩條海纜同時斷訊狀況，這次是第二次，陸續接洽過10艘船，目前能抵台搶修的國際海纜船中，預計最快能於4月20日抵台。國際海纜船從港口離開過來台灣維修，維修費用就是以天數計算，海纜修一次，費用約新台幣1000萬元到2000萬元。

中華電信高層說，在台馬海纜遭破壞的第一時間已向海巡署報告，告知斷點大概位置，並且請海巡署協助查看是否有漁船聚集。

翁柏宗提到，馬祖平時對外聯絡訊務量是8到9Gbps，中華電回報資訊指出，後續微波備援總容量3月中旬擴大到3.8Gbps，6月底達4.382Gbps，今年底達到8.148Gbps，即年底備援容量可以接近平時相同水準。

對於台馬兩條海纜近期全斷，遭立委質疑為中國大陸蓄意所為，業內人士指出，目前有兩大疑點，第一，台馬海纜雖然時常發生故障事件，但像這次在不到6天的時間內兩條海纜接續遭破壞故障的情況是「前所未有」。第二，台馬之間距離達200公里，海纜每次斷點都是在靠近馬祖的一側，台灣這一側的海纜則很少傳出故障狀況。

中華電信高層說，去年5月台馬兩條海纜陸續故障中斷，但間隔的時間大概有2個月以上，當時已經先請國際海纜維修船排程維修第一條中斷的海纜，因此兩條海纜同時無法運作的時間大概只有一周左右，而近期則是第二度發生兩條海纜全斷的情形。海纜是否遭漁船蓄意破壞「很難舉證」，畢竟漁船勾斷海纜的過程沒有看到，只能觀察到哪些船在附近逗留，或是登上對方的船艦去檢查痕跡，但漁船、貨輪如果駛離海巡署範圍，基本上也很難追查。

編輯：秦穎雯

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