台8、9線震後邊坡修復 拚年底前完工

0403花蓮大地震後，台8線與台9線部分路段災損嚴重，交通部16日表示，部分路段已搶通，後續改善受損邊坡，預計今年底前完成，另台8線4處明隧道改建延長將於2026年底完工。

交通部昨在立法院交通委員會報告公路系統道路及橋梁安全改善情形，交通部說明，公路局以邊坡定性分級管控，高危害的A級有258處、B級49處、C+級22處、C級603處及D級776處，共列管1708處。其中高危害度A、B級邊坡，以落石災害評分系統評估，律定高風險的優先關注邊坡共45處。針對932處C級以上邊坡體檢後，發現的缺失已改善，但部分屬整體邊坡需改善處現正施工中。

花蓮大地震後，台8線東段花蓮天祥以東167至185公里、台9線蘇花143至164公里，遭重大災損於4月短期搶通，公路局辦理12次災害路段空拍與建模，針對各災點擬改善策略。交通部指出，台9線受損邊坡預計今年底改善完成，包括台9線147.7及158.3公里處，也設置邊坡被動式防落石網並增設落石警告，台8線邊坡也將於年底前完工。

交通部提到，台8線有4處明隧道，包括九曲洞隧道西口、九曲洞隧道東口、錐麓隧道、靳珩隧道，4條改建延長段，預計2026年底完成。

至於橋梁抗災部分，公路局檢視省道橋梁耐震能力，初步評估519座需辦理耐震詳評，後續依結果自2025年起逐年啟動耐震補強，國道由高公局辦理橋梁耐震補強工程，將補強1182座橋梁，預計2028年完成，完工後國道所有橋梁將達耐震補強目標。