史上首次！美汽車工會同時在3大車廠發動罷工

美國聯合汽車工會(United Auto Workers)在當地時間今天(15)午夜(台灣時間中午12點)宣布，同時在底特律三大車廠發動罷工，展開了數十年來最具雄心的美國產業勞工行動。

這場罷工將同時中斷福特Bronco、Jeep Wrangler、和雪佛蘭Colorado皮卡車，以及其他熱門車款的生產。聯合汽車工會主席費恩(Shawn Fain)表示，工會將暫時延後發動大規模的總罷工，但表示所有選項都是開放的，如果無法達成新合約。

費恩在舊合約到期的不到2個小時前，在臉書直播的一場演說中發表了計畫，將史無前例地同時對通用汽車(General Motors)、福特(Ford)與克萊斯勒(Chrysler)母公司斯特蘭蒂斯集團(Stellantis)發動罷工。

費恩說：「這是我們歷史上的第一次，我們將對三大車廠發動罷工。」

這場合計將有1萬2,700名勞工參與的罷工，將在位於密西根州韋恩(Wayne)的福特Bronco組裝廠、通用汽車位於密蘇里州溫茨維爾(Wentzville)的中型皮卡車組裝廠，和斯特蘭蒂斯在俄亥俄州托雷多(Toledo)的吉普車組裝廠舉行。這些工廠對於底特律三大車廠部分最賺錢車款的生產來說至關重要。

費恩決定發動針對性罷工，可能會限制工會罷工支出的成本。聯合汽車工會擁有8.25億美元的罷工資金，與汽車製造商的工會成員生產卡車和休旅車帶來的豐厚利潤，而積累起的數十億美元流動性相比，這一數字顯得相形見絀。

有限的罷工可以減少經濟學家和政治人物所擔心的，也就是底特律三大車廠大規模、長期的停工，可能造成的潛在經濟損失。

根據考克斯汽車(Cox Automotive)的數據，斯特蘭蒂斯的吉普車庫存可以滿足90多天的需求，並且一直在加班生產休旅車和卡車。

但根據該公司財務報告數據，斯特蘭蒂斯位於托雷多的吉普車工廠關閉一周，可能會導致營收減少超過3.8億美元。

汽車產業數據預測公司Auto Forecast Solutions的生產預測員費奧拉尼(Sam Fiorani)表示：「如果談判沒有朝費恩認為的積極方向發展，我們完全可以預計一兩週內將出現更大規模的罷工。 」

費奧拉尼估計，有限的罷工每週將導致約2萬4,000輛汽車停產。儘管罷工針對的是Bronco等一些關鍵品牌，但目前買家願意等待。

工會表示希望加薪40%。這些車廠已經提議加薪20%，但沒有工會要求的關鍵福利。底特律三大車廠都沒有提議取消分級薪資制度，這項制度要求新進員工要工作8年，才能獲得與資深工人同樣的收入，這是聯合汽車工會的核心要求。

福特在一份聲明中表示，聯合汽車工會的最新提案，將讓其美國勞工成本翻倍。福特指出，罷工將代表聯合汽車工會的利潤分享支票將「大幅減少」。通用汽車和斯特蘭蒂斯拒絕在午夜的罷工期限前發表評論。

如果聯合汽車工會導致三大車廠在美國生產製造停擺，供應商和其他依賴汽車製造商的產業，與這些產業的勞工將面臨需求枯竭。這個僵局已成為美國總統拜登(Joe Biden)的政治問題，明年尋求連任的拜登已強烈呼籲達成協議。

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