史上「最高軍階」殉職空難…參謀總長沈一鳴任務中殞命 同袍敬禮送別：永遠敬愛你！

記者張立人／綜合報導

2020年新冠疫情爆發，讓全球人民飽受病毒侵擾，活在恐懼當中。也是在同一年的1月2日，我國空軍的黑鷹直升機卻在松山基地、宜蘭東澳嶺雷達站的任務路程中，遭遇空難事件，痛失8名優秀人才。其中軍階最高者，便是參謀總長上將沈一鳴。

事發當天，編號933的黑鷹直升機載運軍官、軍資物品，欲飛往宜蘭完成任務。原本預定7時50分出發，卻在起飛後的17分鐘，從雷達光點中消失無蹤。此後墜機案件便延燒而出，13名乘客中，僅4人幸運脫困，其中1人由救援隊救出。中將曹進平在此次空難中得救，全身只有輕傷。但實際上，機體早已支離破碎，散落在失事地點下方，可見當時情況危急萬分。殉職的高級軍官除了沈一鳴之外，還有總士官長韓正宏，這也是我國國軍史上，死亡軍官的最高階級紀錄。

救援人員透露，檢查殘骸時發現，機身前端全毀，而部分罹難人員全身卡在其中，只能利用破壞器具救出。其中，高階軍官又坐在前排，只也是空難中最危險的區域，生還者也幾乎坐在後方座位。雖然如此，專家仍表示，前後座位並不能確定生還與否，還得視墜落方向、位置來判斷。生還者表示，當時直升機進入濃霧之中，螺旋槳便在這時捲入異物，機身便在5秒後墜落。而黑盒子被送往美國解讀前，就有運安會成員指出，機體曾一度下沉，雖然動力系統正常運作，卻無法成功將機身拉起。他認為，排除機械故障機率高達80%，暗示此次失事，問題恐出在駕駛員身上。

而國防部也駁斥這則傳言，並在記者會上公布失事前的1分鐘對話，並列為機密資料。當時副駕駛曾3度建議提升高度，但引擎卻無力推進，才有捲入樹枝、失控下墜情事發生。這樣的情況讓各界非常不滿，星宇航空董事長張國煒更直接要求嚴查，並將責任者槍斃。雖然張國煒後來刪文，但國防部也立即展開追查，並將4名軍官記過調職、空軍司令熊厚基自請記過。

沈一鳴小時候父母皆為聽障，父親逝世後便放棄建中課業，投身空軍學校，並以第一名畢業。過去曾任國防副部長，接手過沙烏地阿拉伯的「大漠計畫」、幻象2000交接等重要任務，並在2019年7月升任參謀總長，成為空軍最高指揮。在國人眼中，軍隊紀律嚴格、鐵血，但沈一鳴反其道而行，實施「愛的教育」、帶人帶心，也讓不少同袍、部下十分敬佩。回顧當初的大漠計畫，當時他與同袍協助軍援，擔任訓練官，深獲北葉門空軍激賞；與法國交接、美國試飛F-16戰機，都能看到他的身影。只是大家萬萬不能想像，他的軍旅生涯卻在一場事故中嘎然而止。

事故後2週，國軍便為8名將士進行繞行告別，也是繼前總統蔣經國後的最高待遇。後來，政府也在事故地點設置小型祠堂，奠祭這8名為國捐軀的將領，建設神武英靈紀念碑，供後人憑弔。

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