司機曾撞母女緩刑2年 客運業者：2年前才接管

有立委26號質詢指出，台中巨業客運3年前就曾經，發生撞死女高中生事件，但隔年市府評鑑卻還是拿到25分滿分，台中市交通局澄清，是委外廠商誤植；不過這位施姓司機13年前，也曾撞上一對母女，導致1死1重傷，詢問業者還回應駕駛無不良紀錄，業者澄清2年前才接管，資料經歷過數位化，並非隱匿。

死者家屬：「我的孩子，心肝寶貝。」

13年前2月死者家屬流下悲痛眼淚，女兒被公車司機撞死孫女身受重傷，沒想到13年後同一位公車司機，讓東海大學女大生命喪輪下。

清水交通小隊長林崎嵩：「機車左轉以後擦撞，直接往前推，推差不多快30米。」

民國100年2/9號早上09：40，巨業公車的施姓司機，在台中清水中山路無號誌路口，這段路段速限50km，但判決書內提到施姓司機卻以60~70km的車速超速行駛，當時一對母女騎車雙載，沒有先切換到內側車道，直接從外側左轉，因此和公車撞上，釀成母死女兒重傷的意外，當時施姓司機被依業務過失致死，判處8個月有期徒刑緩刑2年，事隔13年施姓司機，再度成為死亡車禍的肇事一方，事發後詢問巨業客運，施姓司機是否有違規紀錄，業者還回應，司機服務15年表現良好，沒不良紀錄。

巨業交通業務部經理徐維聯：「因為公司兩年前才接手E化事發兩天後我們才知道。」

只是施姓司機駕駛大眾運輸，曾經有業務過失致死前科，還能繼續開公車嗎。

台中市府交通局長葉昭甫：「當時車禍他是次責，當然公車業者有這種A1紀錄就是會扣補助款。」

另外有立委質詢指出，巨業客運3年前發生過撞死女高中生事件，隔年台中市府評鑑竟然還拿滿分。

交通局補充巨業當時因為評鑑表現不良，當年度虧損補貼請領時就被折減約263萬，針對有交通安全疑慮的業者絕不會姑息。

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