合歡山武嶺闖紅燈開罰!海拔3275公尺 台灣公路最高紅綠燈

海拔3275公尺的合歡山武嶺,位於省道台14甲線31.5公里處,是台灣公路最高點。為疏導合歡山在連假和花季車流,公路總局在武嶺隘口兩端設置管制燈號,車流量大時,會由員警控制使用,運作時視為正式紅綠燈,闖紅燈可依道交處罰條例開罰。

疏導合歡山連假、花季車流,公路總局在武嶺隘口兩端設置管制燈號(圖),若車流量大即由員警控制使用,非全天24小時運作,運作時視為正式紅綠燈,闖紅燈可開罰。(圖/公路總局提供)
疏導合歡山連假、花季車流,公路總局在武嶺隘口兩端設置管制燈號(圖),若車流量大即由員警控制使用,非全天24小時運作,運作時視為正式紅綠燈,闖紅燈可開罰。(圖/公路總局提供)

合歡山花季高乘載管制4月8日至6月11日、假日上午6時至11時實施,考量鋒面通過及杜鵑花尚未盛開,這周假日合歡山不實施管制,轄區南投縣警察局仁愛分局表示,合歡山今天下小雨、起濃霧,由於上山人車少、車流順暢,武嶺隘口兩端紅綠燈不需開啟運作。

合歡山高山杜鵑盛開期間常吸引大批人車上山,但武嶺隘口路幅狹窄、會車不易,且受限位於太魯閣國家公園區域難以拓寬,因此,交通部公路總局透過交通管理等方式避免車流「打結」。

公路總局第二區養護工程處埔里工務段去年12月在武嶺隘口兩端指標約31及31.4公里處設置管制燈號,今年元旦試用,經調整後,陸續在和平紀念日連假、清明連假運作,是員警、公路保全管制車流輔助設備,人員只要在武嶺亭控制箱就可操作,連動控制兩端燈號。

公路總局埔里工務段今天表示,武嶺隘口路幅狹窄,去年花季耗費許多人力管制車流,為提升疏導功能,增設顯示紅燈與綠燈的太陽能號誌,搭配牌告文字「紅燈停等、綠燈通行」,連假或花季視車流機動使用,非全天24小時運作,但運作時視為正式紅綠燈,駕駛人闖紅燈可依道路交通管理處罰條例開罰,駕駛車輛上山請配合人員、燈號管制。

(責任主編:莊儱宇)

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