合理嗎？中捷喋血案捷警竟「搭小黃」最後到 原因曝光

昨（21）日上午，在台中捷運車廂內發生一起駭人聽聞的砍人案，20歲的洪姓護專生持3把刀隨機砍乘客，造成2人受傷住院、血濺車廂的慘案，案發緊急，當時由轄區派出所警力（市政派出所）火速趕抵現場，而捷運警察則「搭計程車」到場，引起民眾質疑：「這樣合理嗎？」捷警隊也回應，捷運為過站不停機制，捷警隊員警無法搭乘列車趕赴現場，會採用騎機車或是搭計程車的方式，但僅有4個捷運站有配置警用機車，而當有緊急案件發生時，110系統則優先通報最近的轄區警力。

捷運警察隊告訴《TVBS新聞網》，說明目前台中捷運綠線全長16.7公里，共有18個車站，捷警有時候巡邏在最東邊、最西邊，過站不停，勢必沒有交通工具，案件發生時，通常會「騎機車」或「下站體搭計程車」，高捷、北捷也是這樣配置。

不過整個台中捷警隊因考量到車輛使用、保管問題，沒有配置警備汽車，機車也只有4部，分別在烏日站2部、大慶站1部、水安宮站1部，這次事發後，台中市警局李文章指示「全站都要放」，直接移撥警用機車 ，來源不能是分局快要報廢的機車。

捷警隊也回應，目前內外勤約44位同仁，巡邏是在車廂之間移動，以每天10個小時為例，6小時巡邏、4小時值班待命，隊上並沒有設立刑事組，若沿線發生刑案，110系統會立即通報轄區警方，會優先通報就近的派出所，且我們聯繫要點中的通報機制中，到達事故現場一定是就近的，結合沿線6個分局、11個派出所，所以市政派出所6六分鐘先到場。

捷警隊表示，各分局、大隊支援52名、保四總隊支援60名警力，「規劃每班列車均有員警防護（護車比例100%）」，並協同捷運公司隨車人員及保全人員交叉巡邏，加強專責護車勤務，增加見警率。

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