Yahoo奇摩新聞 吊臂砸中捷補破網！鐵道週邊工地禁限建 全面清查潛在危險個案
台中捷運遭大樓工地吊臂砸落釀成1死10傷，今（15）日在立院交通委員會引爆立委關切，對於鐵道週邊工地的「禁限建」範圍，交通部將要求地方政府全面盤點潛在危險個案、並徹底落實相關規範；同時本週內也要求發函檢討中捷在防護偵測和人員應變機制的SOP是不是出了什麼問題。（張柏仲報導）
針對立委洪孟楷關切事故中凸顯出捷運沿線週邊禁限建範圍的問題，交通部次長陳彥伯答詢時提到，因為「禁限建」相關規定都是由地方政府執行，交通部目前邀請地方政府去盤點沿線周邊，是否有施工工地的潛在危險，之後再進行相關的處置。對於事後檢討報告，陳彥伯透露台中市府目前尚未將其他可能還有安全疑慮的沿線工程建案盤點結果報給交通部，立委預計會在交通委員會成員勘查中捷事故現場時再次提出。
洪孟楷也特別針對「無人駕駛」的捷運路線，在這次中捷事故中凸顯出包括行控中心、月台上站務人員和隨車員都未能即時阻止悲劇發生的問題，交通部回應時強調：交通部本週內將由路政司發函要求地方政府檢討現有防護偵測以及相關人員和應變機制的SOP。
時代力量立委陳椒華則舉鄰國日本對於營運中的路線，都明確訂有最外側運轉路線中線基礎外推3公尺淨空限制為例，詢問我國是否有類似規範？陳彥伯回應時提到，這在我國相關禁限建管理規定裡，都有針對不同道路或線形，做出不同禁限建的距離要求，本週內會特別針對如何落實禁限建這一塊徹底開會檢討。
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