Yahoo奇摩新聞 吊臂砸車廂釀1死10傷 台中捷運公布影像還原關鍵「奪命1分鐘」將向廠商求償至少2億
台中捷運10日遭興富發一處建案工地吊臂砸中造成1死10傷，中斷營運的市政府站到九張犁站已完成搶修，11日上午6時各首班車準點發車，全線恢復營運。
台中捷運上午9時在豐樂公園站召開記者會，說明初步調查結果；記者會一開始，中捷代理董事長林良泰先向罹難者默哀1分鐘，而所有在場人員也低頭默哀致意。隨後並公布月台、車廂內監視器畫面，還原關鍵的「奪命1分鐘」，10日中午12時26分50秒列車駛入月台，隨後27分45秒就撞上吊臂。隨車員確認有異狀後，僅有13秒時間反應，時間太急促才發生後續碰撞。中捷也提到，將對涉案廠商求償至少新台幣2億元以上。
台中市南屯區文心南五路、文心路口的興富發一處建案，10日中午在拆除頂樓塔吊時，吊臂意外掉落，砸到中捷綠線軌道，直接砸破台中捷運綠線豐樂公園站的隔音牆，更砸穿車廂，造成1死10傷。
中捷公司11日上午召開記者會公布捷運站與列車監視器畫面，還原案件事發經過。捷運列車在10日當天中午12時26分50秒進站，站外建案吊臂在12時27分04秒砸到軌道隔音牆，站內保全員在12時27分14秒察覺軌道異狀向站長回報。
12時27分22秒列車執行關門作業，12時27分26秒列車內隨車人員發現軌道異狀，呼叫行控中心並拿取鑰匙要開啟駕駛台蓋板以進行列車煞停，12時27分30秒列車離站。
12時27分45秒列車撞上軌道障礙物，列車偵測到障礙物緊急煞停，12時27分52秒列車才完全煞停。
台中捷運公司運務處長許泰銘表示，保全人員與隨車人員在緊急狀況應變皆符合標準作業程序（SOP），但事發與應變時間太短，確認有異狀後僅有13秒時間反應，經檢討未來評估在月台設置緊急按鈕，避免類似意外發生。
林良泰還說，事故造成捷運列車、軌道線路與營運等損失，未來將向涉案廠商求償至少2億元以上，並針對事故檢討相關緊急應變流程。
位於捷運豐樂公園站下方的文心南路10日因這起意外而暫時封閉，相關單位漏夜將現場上方鋼架及破損隔音牆移除後，文心南路於11日凌晨1時多恢復雙向通車。這起事故也造成捷運市政府站至九張犁站中斷營運，中捷公司表示，經過徹夜搶修，上午5時許完成全線巡軌作業，確認軌道及各項系統正常，6時各首班車準點發車，全線已正常營運。
這起事故造成靜宜大學法律系助理教授林淑雅不幸罹難，經台中地檢署會同法醫相驗，初步判定是因頭部及肢體多重外傷等傷害致創傷性併中樞神經性休克而死亡。後續檢方將儘速完成工安調查結果，以釐清相關人員刑事責任。
林淑雅遇難的噩耗傳開後，親朋好友及學生都感到震驚與不捨，不少學生都在網路留言表達哀悼，有學生回憶到，林淑雅曾在課堂上說「意外不知道什麼時候發生，可能有一天我在上課途中發生意外死亡」，沒想到一語成讖。
（責任主編：莊儱宇）
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