向指揮中心提機組員檢疫規定鬆綁?民航局長回應了

中國時報潘千詩
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民航局長林國顯。(圖/中國時報潘千詩攝)
民航局長林國顯。(圖/中國時報潘千詩攝)

機組員檢疫規定加強版已實施近2個月,民航局有無打算向指揮中心提案鬆綁?民航局長林國顯表示,原則上指揮中心希望檢視過去1個月機組員執行作業原則,在國內、機艙上、國外的遵守情形,若能依照要求,航空公司、機組員都盡到責任,就會考慮適度放寬,至於放寬到何種程度要再討論。

談及上月執行狀況,林國顯表示,目前為止還不錯,有少數違規,要看實質內容,有些可能是個人疏忽,航空公司倒是都很善盡責任。

據悉,國內違規案例,在檢疫第7天航空公司會載機組員去醫院檢查,有1人誤認檢查完畢代表居家檢疫結束,回家後開車去加油;國外違規案例,因航空公司要落實監控機制,得跟飯店簽約,如果飯店不負責就要有監視器,有1人醒來後慣性走到房間外面的販賣機投幣,結果房卡無法使用,進不去房間。2案已經處理,直接改14天,就回歸一般民眾居家檢疫規定。

因指揮中心授權民航局處分,民航局可處理就直接開罰,另外則是移送航空公司,像是違規期間是在作業原則核定前則由航空公司處理,還有一類是國外行為,尤其是外籍組員或在國外行為,可能不適用國內規定,則由航空公司行政處理。

對於開罰狀況,民航局表示,目前還不適合公開,現在還在調查說明階段,要讓違規者陳述意見,罰款可能幾萬元。

至於航空公司是否爭取機組員檢疫放寬?華航董事長謝世謙表示,由衛福部決定,當然希望機組員檢疫期縮短,但前提是防疫要做好,前陣子會加長是因為症狀太多,太多確診案例。

謝世謙說,去年靠貨運支撐,算平安度過,今年疫情比去年更嚴重,1、2月客運沒有,只靠運貨,又逢過年,非常辛苦,包括檢疫期加長,機師調度出了一些問題,整體運能掉10%多。今年審慎,貨運為主力。

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