吳國棟快來看！北迴鐵路是台灣人蓋的 有關東部鐵路5個冷知識

資深媒體人吳國棟日前在政論節目《台灣最前線》上表示「台灣東岸鐵路是日本人在百年前建設的」，一度引起許多網友的熱烈討論，甚至國民黨立委羅志強也發文嗆聲；吳國棟事後強調自己講的是「東岸鐵路」。到底北迴鐵路是日本人蓋的還是十大建設的產物？北迴鐵路又跟東岸鐵路有什麼不同？《CTWANT》為大家整理了北迴線的前世今生，讓大家更能了解台灣的鐵路歷史。

事實上，台灣東岸的鐵路從北到南可分為宜蘭線、北迴線、台東線三段，其中，宜蘭線與台東縣都是在日治時期落成通車。宜蘭線於1924年全線通車，路段為八堵至蘇澳。台東線的部分於1926年全線通車，路段為花蓮至臺東（今稱台東舊站）。在1945年之前，蘇澳至花蓮之間並沒有鐵路。

而在1973年12月25日開始建設的北迴鐵路，路線則是從蘇澳至花蓮，補上宜蘭線與台東線之間的空缺，於1980年2月1日全線通車，中間歷時7年之久。而本次太魯閣號的翻車意外，則是發生在北迴線鐵路和仁車站至崇德車站區間的清水隧道，該地屬於北迴線的路段，屬於1973年十大建設之一的項目。

北迴鐵路的5個冷知識

●北迴鐵路是指蘇澳新站至花蓮站，全長31,029公尺。

●1973年12月25日動工，1980年2月1日

●車站數：13

●隧道數目：16座

●其中觀音隧道長7,757公尺，為當時全台灣最長的隧道

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