Yahoo奇摩新聞 和平新生天橋暫緩1日拆除 蔣萬安喊「持續溝通」居民憤怒：溝通在哪？
▲ 圖 / 中央社 提供（中央社記者陳昱婷攝 113年11月3日）
台北市 / 林彥廷 綜合報導
「守護和平新生天橋」團體今（4）日聚集在即將被拆除的和平新生天橋下召開記者會，以各自的專業提出對台北市政府拆除計畫的疑問，以及要求北市府暫緩拆除工程並提供評估報告。和平新生天橋拆除工程引起在地居民以及交通、文化團體的強烈反彈，反拆團體曾在11月1日的拆除說明會中爭取到了新工處暫緩拆除一天。但台北市長蔣萬安於11月2日受訪時，表示將會繼續與在地居民進行溝通，然而截至今日，市府都未與反拆團體有進一步的聯絡，而記者會進行時，施工單位稻田營造公司工程車也已開始執行相關封橋動作及拆除前置作業。今日蔣萬安也再次回應「會請交通局、工務局新建工程處等單位持續溝通。」
▲ 圖翻攝自 守護和平新生天橋 臉書
和平新生天橋將被拆除 民間團體憤怒抗議
反拆團體「守護和平新生天橋」發起人林玟君表示，反對拆除的連署已經超過1500人。此次和平新生天橋的拆除計畫，僅有拆除10天前才貼在橋墩上的幾張A4通知單，除此之外完全沒有其他相關的通知。經過社區民眾的強力要求，才於拆除前三天晚上舉辦了第一場的說明會。
林玟君提到，與會民眾期待台北市新建工程處能夠充分說明拆除天橋的必要性、提供天橋結構評估報告，然新工處在說明會中僅就施工過程作說明，針對民眾最好奇的「為什麼天橋要拆？」新工處沒有帶來任何資料或評估，只表示為了人本交通的政策及結構安全，所以天橋達40年使用年限就必須拆除。
林玟君表示，新工處上個月所做的天橋評估報告中明確可以看到台北市有13座使用年份超過40年的天橋，其中最老的已使用55年，直至今日都藉由定期維護而屹立不搖，為什麼和平新生天橋卻有非拆不可的原因？新工處自相矛盾的地方是，包括和平新生天橋在內的許多座天橋，報告中都因「地方需求」或其他原因而明文建議保留，為何這個月的拆除計畫卻矛盾地違背了上個月的保留建議？再者，今年5月由檢測公司所做的報告中，僅顯示此天橋飾板有鏽蝕穿孔，沒有顯示有結構安全問題，建議一年內「維修」，但市府卻做出了拆除的決定。
市府溝通不足引發反彈 各領域專家對北市府提出疑慮
「下一代人本交通促進會」理事游立維表示，天橋的存在事實上與市府欲推動的行穿線退縮、行人庇護島，以及行人專用時相等政策並不互斥。行人可以自行選擇由行穿線或天橋跨越馬路，兩者共存可以同時並存以帶給行人更多元、更安全的選項。
游立維指出，市府提到因橋墩引起視線死角的問題，也可以透過街角拓寬以拓展視野空間。若在天橋上增設無障礙電梯，更是給了行動不方便的族群跨越馬路更安全的選項。
「下一代人本交通促進會」認為市府應拿出科學證據，說服大眾拆橋確實可以增進行人福祉，而非在缺乏討論的情況下讓一座重要的設施化為瓦礫。
對於北市府「使用年限達40年就應拆除」的論點，在地居民、同時也是旅美歸國的顧姓建築師談到，建物達到使用年限並不代表就無法使用或會造成安全疑慮，只要透過適當的維護與修繕，都是可以保持原有的功能並繼續為人民所使用。只要橋樑鋼結構做得好，用到百年以上不成問題，混凝土結構也都可以補強。國內外許多的古蹟，都已經是百年以上的歷史，也透過修繕繼續保持著原有的功能。如果所有建物使用年限一到，就一定有危險而必須拆除，那世界上不會也不該存在任何古蹟才是。
此外，顧建築師也建議，天橋設計有新建無障礙電梯的空間，讓市民能夠在結構安全下更靈活使用該設施。也希望市府可以再給和平新生天橋一個討論的機會。
國立台灣師範大學地理系教授張國楨表示，自己是龍坡里的居民，過去時常使用天橋作為跨越馬路的工具，特別是前陣子因為腿部拉傷，走路速度特別緩慢。走平面道路的行人穿越線將趕不上秒數，可能需要面對車輛進逼的壓力。因此雖然需要花費的時間更長，但他選擇使用天橋過馬路作為更安全的手段。
張國楨指出，當地龍安國小每年兩次校外教學都會經過此處，且人數高達上千人，若無天橋這些學童該如何安全過馬路？安全問題關乎整體居民需求，應慎重考量。
張國楨同時對市府在缺乏與在地居民的溝通下就推動拆除工程，表示相當不解，他認為只要市府拿出足夠的評估與證據，不管和平新生天橋是拆是留，大安區居民應可欣然接受，然而在缺乏市民參與的情況下就作拆除，引起了社區的巨大反彈。
此外，兩天前的「白晝之夜」，許多民眾自發地到天橋，有人用絲帶裝飾天橋，有人將在此處取景過的影像印出，貼在橋柱上讓民眾觀賞，也有人用粉筆在橋體上寫下對天橋的心情及希望保留的心聲。
國立台北科技大學建築系助理教授陳盈棻指出，台北市電影委員會的「場景簿」有收錄這座和平新生天橋，並說明它是「北台灣最受歡迎的MV拍攝橋一點也不為過」。從楊德昌的電影《一一》，這部被國內外影評譽為千禧年最重要的台灣電影，透過周邊地景再現了該時代台北中產階級生活與都市脈動。
陳盈棻提到，2000年代，許多偶像劇拍攝取景也都在這座天橋，對他來說，無論是生活是影像作品都交織在一起，是回望以及凝聚集體記憶很重要的地方，是台北重要的文化地景。而且，天橋存在意義已經超過原先的設計意圖，更提供了行人另一個觀看都市視角的可能性。天橋不只是具有交通功能的公共建設，還有蘊含許多文化價值。希望北市府不只給我們一天的時間，讓整個社會一起討論。
蔣萬安再回「持續溝通」 交通局：墩柱落墩位置影響行車視線
「守護和平新生天橋」團體與在場的專家們、民眾共同呼籲「天橋拆除應評估，城市記憶要保存」並要求市政府應拿出誠意暫緩施工，並且開始邀請各局處進行會勘，調查完整後提出科學證據與評估報告並召開公聽會等會議，廣納居民及使用者心聲。目前的天橋拆除規劃，明顯違反「人本交通」之本意。拆除天橋應有憑有據外，市府應遵守營建署製作之《都市人本交通道路規劃設計手冊》原則，透過公聽會、座談會、訪談等方式，了解在地居民的真實需求，再施行相關政策。
而台北市長蔣萬安今日臨時新增行程，出席颱風康芮災後復原第4次工作會報，被問及相關議題時表示，會請交通局、工務局新建工程處等單位持續溝通。
北市交通局長謝銘鴻也補充說明，比對過信義基隆路口，兩個路口非常相近，信義基隆路口天橋拆除後，在交通事故明顯減少，主要是因為墩柱落墩位置會影響右轉車的行車視線。因此認為在新生和平路口天橋拆除，也是有助於行車安全。
謝銘鴻表示，相關配套措施也是有的，包含行穿線退縮、庇護島、欄杆等，號誌配置等，都會做一個安全檢討，台北市一個高齡社會、老人越來越多，還有很多弱勢輪椅族等，的確需要行穿線；落墩位置如果有礙於行車安全，的確必須處理。
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